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Bildergalerie: Test Land Rover Freelander: Packt's der Frontantrieb?

Fit für 2011: Land Rover hat den Freelander behutsam geliftet

Erstmals ist auch ein Modell mit nur einer getriebenen Achse zu haben

Erst im Februar 2011 wird das Frontantrieb-Modell bei den Händlern stehen

An der Außenhaut des Freelander wurde kaum etwas verändert

Die Nebellampen stecken nun in eckigen Aussparungen (im kleinen Bild der Vorgänger)

Am Heck wurde die Zierleiste breiter (im kleinen Bild der Vorgänger)

Für den Innneraum sind neue Lederausstattungen im Angebot

Die Zahlen der Instrumente sind nun besser ablesbar

Tasten am Lenkrad erleichtern die Bedienung

Das 2WD-Modell ist ausschließlich mit Schaltgetriebe zu haben

So nobel kanns im Freelander zugehen

Sowohl vorn ...

... als auch hinten gibt es genügend Platz

Der Kofferraum fasst zwischen 755 und 1.670 Liter

Überarbeitet wurde auch der 2,2-Liter-Diesel-Motor

Das neue Einstiegsmodell 2WD ist ab 28.200 Euro zu haben

Der 2WD ist ausschließlich mit der 150-PS-Version des Diesels zu haben

Der Fronttriebler heißt "eD4"

Von außen sieht man keinen Unterschied zum 4WD

Wir begeben uns abseits des Asphalts

Im Alltag sind solche Wege wohl eher untypisch

Der 2WD packt auch Wasserdurchfahrten ...

... allerdings haben wir uns nicht getraut ...

Solche Strecken sind aber auf dem täglichen Weg zu Arbeit ...

... wohl doch eher selten

Wer mutig genug ist ...

... kann solche Kunststücke auch mit dem 2WD machen

Auch mit nur einer angetriebenen Achse schlägt sich der Freelander gut

Bodenfreiheit und Böschungswinkel stimmen mit dem 4WD (im Bild) überein

Fit für 2011: Land Rover hat den Freelander behutsam geliftet

Erstmals ist auch ein Modell mit nur einer getriebenen Achse zu haben

Erst im Februar 2011 wird das Frontantrieb-Modell bei den Händlern stehen

An der Außenhaut des Freelander wurde kaum etwas verändert

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Die Nebellampen stecken nun in eckigen Aussparungen (im kleinen Bild der Vorgänger)

Am Heck wurde die Zierleiste breiter (im kleinen Bild der Vorgänger)

Für den Innneraum sind neue Lederausstattungen im Angebot

Die Zahlen der Instrumente sind nun besser ablesbar

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Tasten am Lenkrad erleichtern die Bedienung

Das 2WD-Modell ist ausschließlich mit Schaltgetriebe zu haben

So nobel kanns im Freelander zugehen

Sowohl vorn ...

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... als auch hinten gibt es genügend Platz

Der Kofferraum fasst zwischen 755 und 1.670 Liter

Überarbeitet wurde auch der 2,2-Liter-Diesel-Motor

Das neue Einstiegsmodell 2WD ist ab 28.200 Euro zu haben

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Der 2WD ist ausschließlich mit der 150-PS-Version des Diesels zu haben

Der Fronttriebler heißt "eD4"

Von außen sieht man keinen Unterschied zum 4WD

Wir begeben uns abseits des Asphalts

Im Alltag sind solche Wege wohl eher untypisch

Der 2WD packt auch Wasserdurchfahrten ...

... allerdings haben wir uns nicht getraut ...

Solche Strecken sind aber auf dem täglichen Weg zu Arbeit ...

... wohl doch eher selten

Wer mutig genug ist ...

... kann solche Kunststücke auch mit dem 2WD machen

Auch mit nur einer angetriebenen Achse schlägt sich der Freelander gut

Bodenfreiheit und Böschungswinkel stimmen mit dem 4WD (im Bild) überein

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