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Bildergalerie: Suzuki SX4: Neuer Mini-SUV mit italienischer Diesel-Power

Suzuki SX4: Der Kleinwagen-SUV kommt im Juni 2006 auf den Markt

Der kleine Neuling ist 4,10 bis 4,24 Meter lang je nach Version

Den SX4 kann man als Fronttriebler oder mit zuschaltbarem Allradantrieb ordern

In Offroadoptik (Versionen Comfort und alle Allradler) macht der SX4 wirklich was her

Auch kleinere Bäche lassen sich mit dem SX4 durchqueren

Der Unterfahrschutz wehrt Steinschlag ab und sieht gut aus

Auf der Straße kann der Fahrer des Allradlers auf reinen Frontantrieb umstellen

Der SX4 steht im Suzuki-Modellprogramm zwischen Ignis und Grand Vitara

Die nach hinten ansteigende Karosserieform wirkt dynamisch

Plastik an Radläufen und an den Türen schützen den SX4 und geben ihm eine robuste Optik

Die günstigste Version des SX4 mit SUV-Optik kostet 16.990 Euro

Schickes Cockpit: Viel Schwarz und silberne Akzente

Instrumente in Schwarzweiß und farbige Kontrolllämpchen

Schalter für Frontantrieb, automatische Drehmomentverteilung und starre 50-zu-50-Verteilung

Der Diesel wird serienmäßig mit einer Sechsgang-Schaltung ausgerüstet

Auch das CD-Radio mit Lenkradbedienung ist beim Diesel immer an Bord

Die Sitze bieten akzeptablen Seitenhalt

Bis zu drei Passagiere können auf der Rückbank Platz nehmen

Die Rücksitzlehnen können asymmetrisch geteilt umgeklappt werden

Im zweiten Schritt werden die Sitze in die Vertikale geklappt

Die hochgeklappten Sitze müssen per Riemen an den Kopfstützen fixiert werden

Leistungsdiagramm des Diesels: Bis zu 280 Newtonmeter

Die "bürgerliche" Variante des SX4 ohne Unterfahrschutz (Fronttriebler, Classic und Club)

Zum Direktvergleich noch einmal die Variante mit SUV-Optik

Suzuki SX4: Der Kleinwagen-SUV kommt im Juni 2006 auf den Markt

Der kleine Neuling ist 4,10 bis 4,24 Meter lang je nach Version

Den SX4 kann man als Fronttriebler oder mit zuschaltbarem Allradantrieb ordern

In Offroadoptik (Versionen Comfort und alle Allradler) macht der SX4 wirklich was her

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Auch kleinere Bäche lassen sich mit dem SX4 durchqueren

Der Unterfahrschutz wehrt Steinschlag ab und sieht gut aus

Auf der Straße kann der Fahrer des Allradlers auf reinen Frontantrieb umstellen

Der SX4 steht im Suzuki-Modellprogramm zwischen Ignis und Grand Vitara

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Die nach hinten ansteigende Karosserieform wirkt dynamisch

Plastik an Radläufen und an den Türen schützen den SX4 und geben ihm eine robuste Optik

Die günstigste Version des SX4 mit SUV-Optik kostet 16.990 Euro

Schickes Cockpit: Viel Schwarz und silberne Akzente

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Instrumente in Schwarzweiß und farbige Kontrolllämpchen

Schalter für Frontantrieb, automatische Drehmomentverteilung und starre 50-zu-50-Verteilung

Der Diesel wird serienmäßig mit einer Sechsgang-Schaltung ausgerüstet

Auch das CD-Radio mit Lenkradbedienung ist beim Diesel immer an Bord

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Die Sitze bieten akzeptablen Seitenhalt

Bis zu drei Passagiere können auf der Rückbank Platz nehmen

Die Rücksitzlehnen können asymmetrisch geteilt umgeklappt werden

Im zweiten Schritt werden die Sitze in die Vertikale geklappt

Die hochgeklappten Sitze müssen per Riemen an den Kopfstützen fixiert werden

Leistungsdiagramm des Diesels: Bis zu 280 Newtonmeter

Die "bürgerliche" Variante des SX4 ohne Unterfahrschutz (Fronttriebler, Classic und Club)

Zum Direktvergleich noch einmal die Variante mit SUV-Optik

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