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Citroën C4 Aircross: Das neue Kompakt-SUV wirkt massiger als gedacht

Ein paar Coupé-Elemente hat das Auto aber auch - hinten an der oberen Fensterlinie

Der C4 Aircross lädt mehr zum gemütlichen Cruisen als zum Kurvenräubern ein

Die auffälligen, senkrecht angeordneten LED-Tagfahrlichtleisten gibt es nur optional

Mit 4,34 Meter Länge ist der Citroën etwas kürzer als ein VW Tiguan

Unter der Franzosenhaut steckt ein Mitsubishi ASX

Citroën spendiert dem Auto aber einen PSA-Diesel, den alt bekannten, guten 1,6-Liter-Motor

Mit dem kleinen Diesel ist der C4 Aircross gut motorisiert - die 114 PS reichen gut aus

Ein Beleg für die Spritzigkeit ist der Tempo-100-Sprintwert von 10,8 Sekunden

In puncto Offroadfähigkeit sollte man nicht zuviel erwarten, auch wenn es den C4 Aircross auch als Allrader gibt

Wohler fühlt sich das Auto auf der Straße

Das SUV wirkt ein wenig wie eine aufgepumpte Schräghecklimousine

Doch Anhänger der Optik werden sich finden

Der Innenraum wirkt auf den ersten Blick stimmig, doch die Materialien passen nicht zusammen

Anzeigen: Das farbige Display zwischen den Rundinstrumenten gibt es nur bei den höheren Versionen

Auch eine Rückfahrkamera wird angeboten

Der dünne Schalthebel wirkt antiquiert

Der schwarze Schalter über dem Innenspiegel öffnet nicht das Glasdach, sondern die Jalousie darunter

Kofferraum: 442 Liter in Normalkonfiguration sind ordentlich

Die "Skiklappe" gibt es erst ab der mittleren Ausstattung Tendance

Auf der Säule am Heck findet sich eine stilisierte Windrose

Der C4 Aircross startet am 2. Juni 2012 zu Preisen ab 23.690 Euro

Citroën C4 Aircross: Das neue Kompakt-SUV wirkt massiger als gedacht

Ein paar Coupé-Elemente hat das Auto aber auch - hinten an der oberen Fensterlinie

Der C4 Aircross lädt mehr zum gemütlichen Cruisen als zum Kurvenräubern ein

Die auffälligen, senkrecht angeordneten LED-Tagfahrlichtleisten gibt es nur optional

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Mit 4,34 Meter Länge ist der Citroën etwas kürzer als ein VW Tiguan

Unter der Franzosenhaut steckt ein Mitsubishi ASX

Citroën spendiert dem Auto aber einen PSA-Diesel, den alt bekannten, guten 1,6-Liter-Motor

Mit dem kleinen Diesel ist der C4 Aircross gut motorisiert - die 114 PS reichen gut aus

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Ein Beleg für die Spritzigkeit ist der Tempo-100-Sprintwert von 10,8 Sekunden

In puncto Offroadfähigkeit sollte man nicht zuviel erwarten, auch wenn es den C4 Aircross auch als Allrader gibt

Wohler fühlt sich das Auto auf der Straße

Das SUV wirkt ein wenig wie eine aufgepumpte Schräghecklimousine

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Doch Anhänger der Optik werden sich finden

Der Innenraum wirkt auf den ersten Blick stimmig, doch die Materialien passen nicht zusammen

Anzeigen: Das farbige Display zwischen den Rundinstrumenten gibt es nur bei den höheren Versionen

Auch eine Rückfahrkamera wird angeboten

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Der dünne Schalthebel wirkt antiquiert

Der schwarze Schalter über dem Innenspiegel öffnet nicht das Glasdach, sondern die Jalousie darunter

Kofferraum: 442 Liter in Normalkonfiguration sind ordentlich

Die "Skiklappe" gibt es erst ab der mittleren Ausstattung Tendance

Auf der Säule am Heck findet sich eine stilisierte Windrose

Der C4 Aircross startet am 2. Juni 2012 zu Preisen ab 23.690 Euro

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