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Bildergalerie: Starker Diesel im Mazda 5: Mit 143 Pferden auf großer Tour

Großgezoomt: Mazda 5. Technisch basiert der Minivan auf dem Mazda 3

Ganz schön lang: Der Mazda 5 bringt es auf 4,51 Meter

Die 143 Diesel-PS im Mazda 5 machen vor allem auf sanften Landstraßen viel Spaß

Äußerlichkeiten: Auffallend ist die nach hinten deutlich abfallende Dachlinie

Der Mazda 5 hat eine lange Schnauze und eine flach aufsteigende Frontscheibe

Der 5 untersteuert in schnellen Kurven, das serienmäßige Stabilitätsprogramm greift spät ein

Front mit großen Lufteinlässen und markanten Scheinwerfern

Zu enge Kurven nicht nicht das Revier des schwerer Diesels

Sportlich, schick und funktional: Der Arbeitsplatz des Fahrers im Mazda 5

Kompaktes Cockpit mit drei ineinandergreifenden Rundinstrumenten

Hereinspaziert: Der Mazda 5 bietet auf jeder Seite eine Schiebetür

Für alles offen: Der 5 lässt sich leicht beladen

Kleiner Kofferraum: Als Siebensitzer ist im 5 nur Platz für 112 Liter Gepäck

Unterm Kofferraumboden befindet sich zusätzlicher Stauraum

Für den Zustieg in die dritte Sitzreihe sollte man ein wenig gelenkig sein

Wird die dritte Sitzreihe umgelegt, gehen 426 Liter Gepäck in den Kofferraum

Auch der mittlere Notsitz kann einfach nach vorne gelegt werden und dient dann als Armlehne

In den maximal erweiterten Kofferraum gehen 1.566 Liter Gepäck

Alternativ kann die Sitzfläche des mitteleren Platzes im linken Fondsitz verschwinden

Schließlich kann der mittlere Sitz auch als Ablage genutzt werden

Ein tolles aber teures Extra ist die DVD-Anlage für die Fondpassagiere

Motorraum vom Mazda 5

Markante und schicke Scheinwerfereinheit hinter großer Klarglasabdeckung

Großgezoomt: Mazda 5. Technisch basiert der Minivan auf dem Mazda 3

Ganz schön lang: Der Mazda 5 bringt es auf 4,51 Meter

Die 143 Diesel-PS im Mazda 5 machen vor allem auf sanften Landstraßen viel Spaß

Äußerlichkeiten: Auffallend ist die nach hinten deutlich abfallende Dachlinie

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Der Mazda 5 hat eine lange Schnauze und eine flach aufsteigende Frontscheibe

Der 5 untersteuert in schnellen Kurven, das serienmäßige Stabilitätsprogramm greift spät ein

Front mit großen Lufteinlässen und markanten Scheinwerfern

Zu enge Kurven nicht nicht das Revier des schwerer Diesels

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Sportlich, schick und funktional: Der Arbeitsplatz des Fahrers im Mazda 5

Kompaktes Cockpit mit drei ineinandergreifenden Rundinstrumenten

Hereinspaziert: Der Mazda 5 bietet auf jeder Seite eine Schiebetür

Für alles offen: Der 5 lässt sich leicht beladen

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Kleiner Kofferraum: Als Siebensitzer ist im 5 nur Platz für 112 Liter Gepäck

Unterm Kofferraumboden befindet sich zusätzlicher Stauraum

Für den Zustieg in die dritte Sitzreihe sollte man ein wenig gelenkig sein

Wird die dritte Sitzreihe umgelegt, gehen 426 Liter Gepäck in den Kofferraum

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Auch der mittlere Notsitz kann einfach nach vorne gelegt werden und dient dann als Armlehne

In den maximal erweiterten Kofferraum gehen 1.566 Liter Gepäck

Alternativ kann die Sitzfläche des mitteleren Platzes im linken Fondsitz verschwinden

Schließlich kann der mittlere Sitz auch als Ablage genutzt werden

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