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Bildergalerie: Sportlicher Sparer? Alfa 159 Sportwagon mit neuem Diesel

Unser Testkandidat: Der Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDM 16V

Der 170-PS-Diesel ist der stärkste Selbstzünder für den Mittelklasse-Kombi

Äußerlich geht der 159 Sportwagon seit 2006 nahezu unverändert an den Start

Die Heckscheibe fällt relativ klein aus

Weiche, runde Linien bestimmen den Anblick des Kombis

Immer noch schick: Ansteigende Gürtel- und abfallende Dachlinie

Die Motorhaube ist weit nach unten gezogen

Böser Blick: Das 159-Gesicht mit runden Scheinwerfern und typischem Alfa-Grill

Im Cockpit geht es sportlich zu

Viele kreisrunde Formen dominieren das Cockpit

Tacho und Drehzahlmesser stecken in Röhren

Unser Testwagen verfügt über eine schwarze Lederausstattung

Im Fond fällt das Platzangebot eher bescheiden aus

Eine hohe Ladekante und eine schmale Öffnung erschweren den Zugang zum Gepäckabteil

Im Normalzustand fasst der Kofferraum 445 Liter

Die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis zwei zu eins umlegen

Maximal passen bis zu 1.235 Liter Gepäck in den Laderaum des Kombis

Unter der Haube arbeitet ein Vierzylinder-Turbodiesel mit zwei Liter Hubraum

Optionale Leichtmetallräder in 17 Zoll

Den Dachabschluss bildet ein kleiner Heckspoiler

Die Heckleuchten unter der roten Verglasung greifen das Design der runden Frontscheinwerfer auf

Unser Testkandidat: Der Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDM 16V

Der 170-PS-Diesel ist der stärkste Selbstzünder für den Mittelklasse-Kombi

Äußerlich geht der 159 Sportwagon seit 2006 nahezu unverändert an den Start

Die Heckscheibe fällt relativ klein aus

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Weiche, runde Linien bestimmen den Anblick des Kombis

Immer noch schick: Ansteigende Gürtel- und abfallende Dachlinie

Die Motorhaube ist weit nach unten gezogen

Böser Blick: Das 159-Gesicht mit runden Scheinwerfern und typischem Alfa-Grill

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Im Cockpit geht es sportlich zu

Viele kreisrunde Formen dominieren das Cockpit

Tacho und Drehzahlmesser stecken in Röhren

Unser Testwagen verfügt über eine schwarze Lederausstattung

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Im Fond fällt das Platzangebot eher bescheiden aus

Eine hohe Ladekante und eine schmale Öffnung erschweren den Zugang zum Gepäckabteil

Im Normalzustand fasst der Kofferraum 445 Liter

Die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis zwei zu eins umlegen

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Maximal passen bis zu 1.235 Liter Gepäck in den Laderaum des Kombis

Unter der Haube arbeitet ein Vierzylinder-Turbodiesel mit zwei Liter Hubraum

Optionale Leichtmetallräder in 17 Zoll

Den Dachabschluss bildet ein kleiner Heckspoiler

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