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Bildergalerie: Skoda steuert ins Stauraum-Segment: Der Roomster im Test

Werden die drei Fondsitze ausgebaut, ist Platz für sperriges Gepäck

Auch Leichtmetallräder sind beim Roomster aufpreispflichtig

Die vierte Skoda-Baureihe kommt im September 2006

Grenzgänger: Der Roomster ist eine Mischung aus Minivan und Hochdachkombi

Dank des langen Radstands bietet der Roomster viel Platz im Innenraum

Ungewöhnlich: Die seitliche Fenster-Grafik wirkt sehr eigenwillig

Vergleichsweise sachlich: Das Heck mit großer Klappe und langgezogenen Leuchteinheiten

Optisch erinnern die Fondtüren an Schiebetüren

Große Glasflächen sorgen für ein tolles Raumgefühl im Roomster

Die Dachreling ist beim Roomster aufpreispflichtig

Markant: Große Luftöffnungen und die Chromspange

Wohnlich, modern und schick: Roomster-Cockpit

Serienmäßig gibt es den Roomster mit drei Einzelsitzen im Fond

Der mittlere Sitz kann als Armlehne genutzt werden

Bei allen drei Sitzen lassen sich die Rückenlehnen umklappen

Ohne mittleren Fondsitz können die äußeren Sitze zusammengeschoben werden

Leicht erhöht und mit viel Kopf- und Beinfreiheit kann man im Roomster reisen

Tolles Extra: Für den Roomster kann man ein großes Glasdach bestellen

Ein GPS-Navigationsgerät ist bestellbar

Platz für 450 bis 530 Liter Gepäck: Der Kofferraum

Variabel und flexibel: Das Fondabteil des Roomster

Werden die drei Fondsitze ausgebaut, ist Platz für sperriges Gepäck

Auch Leichtmetallräder sind beim Roomster aufpreispflichtig

Die vierte Skoda-Baureihe kommt im September 2006

Grenzgänger: Der Roomster ist eine Mischung aus Minivan und Hochdachkombi

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Dank des langen Radstands bietet der Roomster viel Platz im Innenraum

Ungewöhnlich: Die seitliche Fenster-Grafik wirkt sehr eigenwillig

Vergleichsweise sachlich: Das Heck mit großer Klappe und langgezogenen Leuchteinheiten

Optisch erinnern die Fondtüren an Schiebetüren

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Große Glasflächen sorgen für ein tolles Raumgefühl im Roomster

Die Dachreling ist beim Roomster aufpreispflichtig

Markant: Große Luftöffnungen und die Chromspange

Wohnlich, modern und schick: Roomster-Cockpit

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Serienmäßig gibt es den Roomster mit drei Einzelsitzen im Fond

Der mittlere Sitz kann als Armlehne genutzt werden

Bei allen drei Sitzen lassen sich die Rückenlehnen umklappen

Ohne mittleren Fondsitz können die äußeren Sitze zusammengeschoben werden

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Leicht erhöht und mit viel Kopf- und Beinfreiheit kann man im Roomster reisen

Tolles Extra: Für den Roomster kann man ein großes Glasdach bestellen

Ein GPS-Navigationsgerät ist bestellbar

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Variabel und flexibel: Das Fondabteil des Roomster

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