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Bildergalerie: Sechs gewinnt: Honda FR-V mit 1,8-Liter-Benziner im Test

Kompakter Familienvan: Der Honda FR-V mißt in der Länge 4,28 Meter

Die Alufelgen sind nur in der Executive-Version serienmäßig dabei

Die dritte Bremsleuchte ist im Dachkantenspoiler untergebracht

Das Heck wirkt im Gegensatz zur restlichen Karosserie etwas eckig

Mimt den Sportlichen: Die ansteigende Schulterlinie verleiht dem FR-V ein sportives Äußeres

Geschmackssache: Tacho und Armaturenbrett gehen ineinander über

Das etwas unübersichtliche Armaturenbrett des FR-V (im Bild: Version mit Schaltgetriebe)

Ungewöhnlich aber nicht neu: Drei Einzelsitze in der ersten Reihe

Die umgeklappte Rückenlehne des Mittelsitzes dient als Ablagefläche

In den Kofferraum passen 439 Liter Gepäck

Der 1,8-Liter-Benziner ersetzt die Motorisierungen 1.7 und 2.0

Neu sind auch die leicht abgedunkelten Rückleuchten

Kompakter Familienvan: Der Honda FR-V mißt in der Länge 4,28 Meter

Die Alufelgen sind nur in der Executive-Version serienmäßig dabei

Die dritte Bremsleuchte ist im Dachkantenspoiler untergebracht

Das Heck wirkt im Gegensatz zur restlichen Karosserie etwas eckig

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Mimt den Sportlichen: Die ansteigende Schulterlinie verleiht dem FR-V ein sportives Äußeres

Geschmackssache: Tacho und Armaturenbrett gehen ineinander über

Das etwas unübersichtliche Armaturenbrett des FR-V (im Bild: Version mit Schaltgetriebe)

Ungewöhnlich aber nicht neu: Drei Einzelsitze in der ersten Reihe

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Die umgeklappte Rückenlehne des Mittelsitzes dient als Ablagefläche

In den Kofferraum passen 439 Liter Gepäck

Der 1,8-Liter-Benziner ersetzt die Motorisierungen 1.7 und 2.0

Neu sind auch die leicht abgedunkelten Rückleuchten

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