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Bildergalerie: Schminke für die Augen und mehr Schmalz unter der Haube

Klein, unauffällig und praktisch: Der geliftete Hyundai Getz bezaubert durch innere Werte

Von der Seite sind die Veränderungen des Facelifts fast nicht auszumachen

Lediglich breitere Schutzleisten kennzeichnen das Facelift an der Seite

Beim Neuen sitzt die Nebelschlussleuchte mittig in der Schürze

Außerdem bekamen die Rückleuchten ein neues Design

Getz: Der Name blieb gleich und steht für ein praktisches Mauerblümchen

Der kleine Stadtfloh streckt sich auf eine Länge von 3,80 Meter

Der Kühlergrill wurde leicht modifiziert und wirkt jetzt stimmiger und weniger kantig

Die Hauptscheinwerfer sind schnittiger und eleganter als beim Vorgänger

Unter der Haube schlummert zum Beispiel ein 1,5-Liter-Diesel mit 88 PS

Der Selbstzünder hat 16 Ventile und stemmt stramme 215 Newtonmeter Drehmoment

Im Inneren vertreiben knallige Farben die bisherige Tristesse

Das Lenkrad ist griffig und die Instrumente sind gut ablesbar

In den Radioschacht lassen sich auch Standardradios einbauen

Hinten sitzt es sich nicht schlecht, auf längeren Strecken könnte es aber etwas eng werden

Ausreichend Platz: Der Kofferraum fasst mindestens 254 Liter

Variabel: Der Stauraum lässt sich stufenweise vergrößern

Gewickelte Rückbank: Jetzt gehen hier fast 1.000 Liter rein

Klein, unauffällig und praktisch: Der geliftete Hyundai Getz bezaubert durch innere Werte

Von der Seite sind die Veränderungen des Facelifts fast nicht auszumachen

Lediglich breitere Schutzleisten kennzeichnen das Facelift an der Seite

Beim Neuen sitzt die Nebelschlussleuchte mittig in der Schürze

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Außerdem bekamen die Rückleuchten ein neues Design

Getz: Der Name blieb gleich und steht für ein praktisches Mauerblümchen

Der kleine Stadtfloh streckt sich auf eine Länge von 3,80 Meter

Der Kühlergrill wurde leicht modifiziert und wirkt jetzt stimmiger und weniger kantig

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Die Hauptscheinwerfer sind schnittiger und eleganter als beim Vorgänger

Unter der Haube schlummert zum Beispiel ein 1,5-Liter-Diesel mit 88 PS

Der Selbstzünder hat 16 Ventile und stemmt stramme 215 Newtonmeter Drehmoment

Im Inneren vertreiben knallige Farben die bisherige Tristesse

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Das Lenkrad ist griffig und die Instrumente sind gut ablesbar

In den Radioschacht lassen sich auch Standardradios einbauen

Hinten sitzt es sich nicht schlecht, auf längeren Strecken könnte es aber etwas eng werden

Ausreichend Platz: Der Kofferraum fasst mindestens 254 Liter

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Variabel: Der Stauraum lässt sich stufenweise vergrößern

Gewickelte Rückbank: Jetzt gehen hier fast 1.000 Liter rein

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