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Bildergalerie: Schicker, praktischer und immer noch günstig

Hyundai i30cw: Deutlich schicker als der Vorgänger, aber immer noch günstig

Mit 4,49 Meter ist der Golfklasse-Kombi sogar minimal kürzer als bisher

Das Heck hat seinen spröden Lastenträger-Charme verloren

Die Leuchten sind nun horizontal statt vertikal angebracht

Die Dachlinie sinkt nach hinten ab - doch der Kofferraum ist für diese Klasse groß

Charakteristisch ist der Knick in der unteren Fensterlinie

LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer sind beim i30cw Serie

Der Grill ist etwas zerklüftet - da könnte ein Facelift noch eine Verbesserung bringen

Cockpit: Sieht nicht schlechter aus als bei einem VW

Das TFT-Display zwischen den Rundinstrumenten macht was her

Auch ein großes Einbaunavi ist verfügbar - nicht unbedingt selbstverständlich

Das serienmäßig vorhandene CD-Radio hat einen iPod-Anschluss

Sogar Technik-Details wie eine elektrisch bediente Feststellbremse gibt es - das gibts noch nicht mal bei einem Premiumfahrzeug wie dem BMW X1

Ebenfalls der Rede Wert: Ein elektrisch bedientes Glasschiebedach wird angeboten

Aufpreis für das große Panoramadach: 1.200 Euro

Ledersitze gibt es als Bestandteil des Premium-Paketes, das 1.600 Euro kostet

Im Fond ist viel Platz für Knie und Kopf

Der Kofferraum fasst in Normalkonfiguration beachtliche 528 Liter

Vor dem Umlegen sollte man die Sitzpolster nach vorn klappen

Maximal passen über 1.600 Liter in den Kombi

Unter dem Ladeboden gibt es Fächer für Kleinkram

Auch ein tiefes Fach ist vorhanden

Marktstart ist am 20. September 2012

Die Preise für den i30cw beginnen bei 17.290 Euro

Hyundai i30cw: Deutlich schicker als der Vorgänger, aber immer noch günstig

Mit 4,49 Meter ist der Golfklasse-Kombi sogar minimal kürzer als bisher

Das Heck hat seinen spröden Lastenträger-Charme verloren

Die Leuchten sind nun horizontal statt vertikal angebracht

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Die Dachlinie sinkt nach hinten ab - doch der Kofferraum ist für diese Klasse groß

Charakteristisch ist der Knick in der unteren Fensterlinie

LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer sind beim i30cw Serie

Der Grill ist etwas zerklüftet - da könnte ein Facelift noch eine Verbesserung bringen

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Cockpit: Sieht nicht schlechter aus als bei einem VW

Das TFT-Display zwischen den Rundinstrumenten macht was her

Auch ein großes Einbaunavi ist verfügbar - nicht unbedingt selbstverständlich

Das serienmäßig vorhandene CD-Radio hat einen iPod-Anschluss

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Sogar Technik-Details wie eine elektrisch bediente Feststellbremse gibt es - das gibts noch nicht mal bei einem Premiumfahrzeug wie dem BMW X1

Ebenfalls der Rede Wert: Ein elektrisch bedientes Glasschiebedach wird angeboten

Aufpreis für das große Panoramadach: 1.200 Euro

Ledersitze gibt es als Bestandteil des Premium-Paketes, das 1.600 Euro kostet

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Im Fond ist viel Platz für Knie und Kopf

Der Kofferraum fasst in Normalkonfiguration beachtliche 528 Liter

Vor dem Umlegen sollte man die Sitzpolster nach vorn klappen

Maximal passen über 1.600 Liter in den Kombi

Unter dem Ladeboden gibt es Fächer für Kleinkram

Auch ein tiefes Fach ist vorhanden

Marktstart ist am 20. September 2012

Die Preise für den i30cw beginnen bei 17.290 Euro

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