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Bildergalerie: Revolution in der fünften Generation BMW R1200 GS

BMW R1200 GS - Revolution in der fünften Generation

Trotz aller technischen Änderungen unterscheidet sich die fünfte Generation von ihrem Vorgänger optisch kaum

Nur thermisch hochbelastete Bereiche werden mit Flüssigkeit durchströmt

Der Twin kommt nun auf 92 kW/125 PS und einem Drehmoment von 125 Newtonmeter

Neu ist auch die Konstruktion des Stahlrohrrahmens, die mehr Festigkeit bieten soll

Für mehr Komfort sollen nun ein in Höhe und Neigung verstellbarer Fahrersitz, ein verstellbarer Soziussitz und ein manuell verst

Der Motor der Reiseenduro ist nun flüssigkeitsgekühlt

BMW R1200 GS - Revolution in der fünften Generation

Trotz aller technischen Änderungen unterscheidet sich die fünfte Generation von ihrem Vorgänger optisch kaum

Nur thermisch hochbelastete Bereiche werden mit Flüssigkeit durchströmt

Der Twin kommt nun auf 92 kW/125 PS und einem Drehmoment von 125 Newtonmeter

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Neu ist auch die Konstruktion des Stahlrohrrahmens, die mehr Festigkeit bieten soll

Für mehr Komfort sollen nun ein in Höhe und Neigung verstellbarer Fahrersitz, ein verstellbarer Soziussitz und ein manuell verst

Der Motor der Reiseenduro ist nun flüssigkeitsgekühlt

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