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Bildergalerie: Porsche Panamera Turbo und Panamera S E Hybrid - Verschieden und doch gleich

Der Porsche Panamera Turbo hat eine veränderte Frontschürze

Die Scheinwerfer sind Porsche Panamera S E Hybrid nicht mehr so spitz, wie bisher

Das Heck wirkt deutlich harmonischer

So ist der Porsche Panamera S E Hybrid technisch aufgebaut

Das Cockpit ist gut verarbeitet

Die Porsche-typischen Rundinstrumente sind auch beim Porsche Panamera S E Hybrid vorhanden

An einer Ladestation ist der Porsche Panamera S E Hybrid nach zwei Stunden voll

Das Heck des Porsche Panamera Turbo schaut besser aus, als bisher

Der Porsche Panamera S E Hybrid lässt sich auch schnell bewegen

Das Fahrwerk des Porsche Panamera S E Hybrid ist straffer abgestimmt, als das des Panamera Turbos

Im Durchschnitt braucht der Porsche Panamera S E Hybrid 3,1 l/100 km. In der Realität sind es doppelt so viel. Immer noch ok!

Für den Porsche Panamera S E Hybrid gibt es auch eine App, mit der sich das Auto fernsteuern lässt

Beim Porsche Panamera S E Hybrid liegt die Batterie hinter der Hinterachse

Die Sitze sind bequem

Beim Porsche Panamera S E Hybrid unterstützen einige Anzeigen den Fahrer beim Stromerm

Bis zu einer Geschwindigkeit von 135 km/h lässt sich der Porsche Panamera S E Hybrid elektrisch bewegen

Beim Porsche Panamera S E Hybrid gibt es verschiedene Fahrmodi

Der Porsche Panamera S E Hybrid 2013 kostet mindestens 110.409 Euro

Die Mittelkonsole verströmt auch beim Porsche Panamera S E Hybrid Flugzeug-Cockpitatmosphäre

Der Porsche Panamera Turbo hat eine veränderte Frontschürze

Die Scheinwerfer sind Porsche Panamera S E Hybrid nicht mehr so spitz, wie bisher

Das Heck wirkt deutlich harmonischer

So ist der Porsche Panamera S E Hybrid technisch aufgebaut

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Das Cockpit ist gut verarbeitet

Die Porsche-typischen Rundinstrumente sind auch beim Porsche Panamera S E Hybrid vorhanden

An einer Ladestation ist der Porsche Panamera S E Hybrid nach zwei Stunden voll

Das Heck des Porsche Panamera Turbo schaut besser aus, als bisher

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Der Porsche Panamera S E Hybrid lässt sich auch schnell bewegen

Das Fahrwerk des Porsche Panamera S E Hybrid ist straffer abgestimmt, als das des Panamera Turbos

Im Durchschnitt braucht der Porsche Panamera S E Hybrid 3,1 l/100 km. In der Realität sind es doppelt so viel. Immer noch ok!

Für den Porsche Panamera S E Hybrid gibt es auch eine App, mit der sich das Auto fernsteuern lässt

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Beim Porsche Panamera S E Hybrid liegt die Batterie hinter der Hinterachse

Die Sitze sind bequem

Beim Porsche Panamera S E Hybrid unterstützen einige Anzeigen den Fahrer beim Stromerm

Bis zu einer Geschwindigkeit von 135 km/h lässt sich der Porsche Panamera S E Hybrid elektrisch bewegen

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Beim Porsche Panamera S E Hybrid gibt es verschiedene Fahrmodi

Der Porsche Panamera S E Hybrid 2013 kostet mindestens 110.409 Euro

Die Mittelkonsole verströmt auch beim Porsche Panamera S E Hybrid Flugzeug-Cockpitatmosphäre

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