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Bildergalerie: Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth - Triple-Porsche

Ein echter Abarth: Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth

Die aufklappbare Luft-Hutze auf der Mo

Cockpit ohne Schnickschnack

Der berühmte Fuhrmann-Motor leistet im Abarth-Porsche 135 PS

Auf die Kühlung und die Aerodynamik legte man ein ganz besonderes Augenmerk

Lederriemen fixieren die Hauben

Der Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth wurde 20 Mal gebaut

Ein seltenes Bild: Der Abarth-Skorpion auf einer Porsche-Karosserie

Alles wurde dem Gewichtsverlust untergeordnet

Ferry Porsche selbst fädelte den Deal mit Carlo Abarth ein

Der Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth wiegt rund 780 Kilogramm

Die Karosserie ist aus Aluminium

Der Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth holte drei GT-Weltmeisterschaften und viele Siege bei Rennsport-Klassikern

Der Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth ist eine puristische Rennmaschine

Auf Verkleidungen wurde aus Gewichtsgründen weitgehend verzichtet

Der Vierzylinder-Boxer-Motor hat 1.6-Liter Hubraum

Das Triebwerk will gedreht werden und kreischt dann infernalisch

Das Heck ist nervös

Beim Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth gibt es auch einen Zusatztank

Der Auspuff ist mittig angebracht

Ein echter Abarth: Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth

Die aufklappbare Luft-Hutze auf der Mo

Cockpit ohne Schnickschnack

Der berühmte Fuhrmann-Motor leistet im Abarth-Porsche 135 PS

-

Auf die Kühlung und die Aerodynamik legte man ein ganz besonderes Augenmerk

Lederriemen fixieren die Hauben

Der Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth wurde 20 Mal gebaut

Ein seltenes Bild: Der Abarth-Skorpion auf einer Porsche-Karosserie

-

Alles wurde dem Gewichtsverlust untergeordnet

Ferry Porsche selbst fädelte den Deal mit Carlo Abarth ein

Der Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth wiegt rund 780 Kilogramm

Die Karosserie ist aus Aluminium

-

Der Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth holte drei GT-Weltmeisterschaften und viele Siege bei Rennsport-Klassikern

Der Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth ist eine puristische Rennmaschine

Auf Verkleidungen wurde aus Gewichtsgründen weitgehend verzichtet

Der Vierzylinder-Boxer-Motor hat 1.6-Liter Hubraum

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Das Triebwerk will gedreht werden und kreischt dann infernalisch

Das Heck ist nervös

Beim Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth gibt es auch einen Zusatztank

Der Auspuff ist mittig angebracht

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