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Bildergalerie: Peugeot e-Expert Kastenwagen L2 - Nachgezogen

Der Peugeot e-Expert steht ab Januar beim Händler

Drei Längen stehen zur Auswahl: 4,61 Meter (S), 4,96 Meter (M) und 5,31 Meter (L)

Klassische Nutzfahrzeug-Cockpit mit viel Hartplastik

Der Laderaum kann individuell gestaltet werden

Schiebetüren erleichtern die Beladung

Zwei Akku-Größen stehen zur Auswahl: eine 50 Kilowattstundenbatterie für maximal 230 Kilometer WLTP-Reichweite und ein mit 75 kWh, mit der man bis zu 316 Kilometer (nach dem WLTP-Zyklus) weit kommt

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h

Anderes Antlitz, gleiche Technik: der Citroën e-Jumpy

Neben dem Kastenwagen gibt es noch weitere Aufbauten

Peugeot bietet vier Aufbau-Varianten an: Als Kastenwagen, mit Doppelkabine, als geräumiger Hochdachkombi sowie als Fahrgestell für Sonderaufbauten

Am einem 100 kW Schnelllader sind die Batterien des Peugeot e-Expert nach circa 45 Minuten zu 80 Prozent gefüllt

Die drei Fahrmodi Eco, Normal und Power unterscheiden sich deutlich

Für den Peugeot e-Expert stehen verschiedene Ausstattungspakete zur Auswahl

Peugeot gibt einen Durchschnittsverbrauch von 27.0 kWh/100 km an

Der Peugeot e-Expert kostet mit der 75 kWh Batterie 51.121,20 Euro brutto

Dass bei einer Trennwand in der Avantage-Ausstattungslinie keine Rückfahrkamera serienmäßig ist, irritiert

Laut Peugeot ist eine Zuladung von bis zu 1.275 Kilogramm möglich

Beim Infotainment kann man das Smartphone per Apple CarPlay oder Android Auto einbinden

Das Lenkrad ist Teil des Bedienkonzepts

Die Instrumente sind einfach, aber selbsterklärend

Der Peugeot e-Expert steht ab Januar beim Händler

Drei Längen stehen zur Auswahl: 4,61 Meter (S), 4,96 Meter (M) und 5,31 Meter (L)

Klassische Nutzfahrzeug-Cockpit mit viel Hartplastik

Der Laderaum kann individuell gestaltet werden

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Schiebetüren erleichtern die Beladung

Zwei Akku-Größen stehen zur Auswahl: eine 50 Kilowattstundenbatterie für maximal 230 Kilometer WLTP-Reichweite und ein mit 75 kWh, mit der man bis zu 316 Kilometer (nach dem WLTP-Zyklus) weit kommt

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h

Anderes Antlitz, gleiche Technik: der Citroën e-Jumpy

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Neben dem Kastenwagen gibt es noch weitere Aufbauten

Peugeot bietet vier Aufbau-Varianten an: Als Kastenwagen, mit Doppelkabine, als geräumiger Hochdachkombi sowie als Fahrgestell für Sonderaufbauten

Am einem 100 kW Schnelllader sind die Batterien des Peugeot e-Expert nach circa 45 Minuten zu 80 Prozent gefüllt

Die drei Fahrmodi Eco, Normal und Power unterscheiden sich deutlich

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Für den Peugeot e-Expert stehen verschiedene Ausstattungspakete zur Auswahl

Peugeot gibt einen Durchschnittsverbrauch von 27.0 kWh/100 km an

Der Peugeot e-Expert kostet mit der 75 kWh Batterie 51.121,20 Euro brutto

Dass bei einer Trennwand in der Avantage-Ausstattungslinie keine Rückfahrkamera serienmäßig ist, irritiert

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Laut Peugeot ist eine Zuladung von bis zu 1.275 Kilogramm möglich

Beim Infotainment kann man das Smartphone per Apple CarPlay oder Android Auto einbinden

Das Lenkrad ist Teil des Bedienkonzepts

Die Instrumente sind einfach, aber selbsterklärend

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