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Bildergalerie: Peugeot 307 CC mit neuem Look und erstmals mit Diesel

Schmaler Spalt: Der Kofferraum ist bei offenem Dach schwer zu beladen

Geschlossen sieht der 307 CC nicht ganz so gut aus wie offen

Das Dach lässt sich nur öffnen, wenn das Rollo im Kofferraum installiert ist

Bei geschlossenem Dach fasst der Kofferraum 350 Liter enorm für ein Cabrio

Peugeot 307 CC: Das Coupé-Cabrio gibts jetzt auch mit Diesel

Die Preise für das viersitzige Cabrio mit Metallklappdach beginnen bei 23.500 Euro

Für den Diesel sind mindestens 27.400 Euro fällig

Nicht mal ein Schriftzug weist auf den Dieselmotor hin

Für das große Coupé-Cabrio gibt es jetzt vier Motoren

Der 307 CC ist 4,36 Meter lang, 53 Zentimeter länger als der 206 CC

Die Nebelscheinwerfer sind bei allen Versionen des 307 CC Serie

Der CC hat nun den gleichen Grill wie die facegeliftete 307 Limousine

Das Cockpit im neuen 307 CC: Schwarzer Grundton und viele Alu-Details

Schöne Bahnhofsuhr-Grafik: Weiße Skalen, schwarze Ziffern und rote Zeiger

Der 307 CC ist ein Viersitzer doch der Platz im Fond ist nicht üppig

Die Knie von Erwachsenen finden Platz, aber viel Raum hat man nicht

Eine Sechsgang-Schaltung ist Serie der Alu-Schaltknauf ist jedoch bei Kälte unangenehm

Schmaler Spalt: Der Kofferraum ist bei offenem Dach schwer zu beladen

Geschlossen sieht der 307 CC nicht ganz so gut aus wie offen

Das Dach lässt sich nur öffnen, wenn das Rollo im Kofferraum installiert ist

Bei geschlossenem Dach fasst der Kofferraum 350 Liter enorm für ein Cabrio

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Peugeot 307 CC: Das Coupé-Cabrio gibts jetzt auch mit Diesel

Die Preise für das viersitzige Cabrio mit Metallklappdach beginnen bei 23.500 Euro

Für den Diesel sind mindestens 27.400 Euro fällig

Nicht mal ein Schriftzug weist auf den Dieselmotor hin

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Für das große Coupé-Cabrio gibt es jetzt vier Motoren

Der 307 CC ist 4,36 Meter lang, 53 Zentimeter länger als der 206 CC

Die Nebelscheinwerfer sind bei allen Versionen des 307 CC Serie

Der CC hat nun den gleichen Grill wie die facegeliftete 307 Limousine

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Das Cockpit im neuen 307 CC: Schwarzer Grundton und viele Alu-Details

Schöne Bahnhofsuhr-Grafik: Weiße Skalen, schwarze Ziffern und rote Zeiger

Der 307 CC ist ein Viersitzer doch der Platz im Fond ist nicht üppig

Die Knie von Erwachsenen finden Platz, aber viel Raum hat man nicht

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Eine Sechsgang-Schaltung ist Serie der Alu-Schaltknauf ist jedoch bei Kälte unangenehm

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