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Bildergalerie: Peugeot 307 CC: Die Katze mit dem heißen Blechdach

Ganz schön rund: Der neue Peugeot 307 CC

Die wohl längste Windschutzscheibe der Welt

Geschlossen wird der CC zum schicken Coupé

Das voluminöse Heck des 307 CC wirkt etwas pummelig

Stoßfänger, Schutzleisten, Außenspiegel: Beim 307 CC ist alles in Wagenfarbe

Angenehmes Ambiente: Mit geschlossenen Seitenfenstern gibt es nur wenig Verwirbelungen

Markant und eigenwillig: Heckleuchten mit schicker LED-Technik

Bekanntes Gesicht: Die Front entspricht der 307-Familie

In der Einstiegsversion bereits Serie: 16-Zoll-Leichtmetallfelgen

Für 24.500 Euro gibt es den 307 CC 135

Keine Sportskanone aber dafür komfortabel: 307 CC

Mit zugekniffenen Augen wirken Front und Heck sehr ähnlich

Das elektrohydraulische Verdeck öffnet und schließt sich in 25 Sekunden

Auf Knopfdruck öffnet sich die große Heckklappe

Die beiden Dachhälften steigen empor

Der Verdeckmechanismus funktioniert bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 10 km/h

In der Regel wird man das Dach im Stand öffnen und schließen

Klappt einwandfrei: Verdeckmechanismus beim 307 CC

Geschlossen hat der Kofferraum 350 Liter Ladevolumen

Ein Kofferraumnetz trennt den Stauraum für Dach und Gepäck

Das Verdeck lässt einen Stauraum von immerhin 204 Litern übrig

146 Liter Stauraum genehmigen sich die beiden Dachhälften im Kofferraum

Chromumrandet und weiß unterlegt: Die Armaturen des 307 CC

Extra für 2.300 Euro: Zweifarbige Lederausstattung

Easy-Entry ermöglicht guten Einstieg auf die hinteren beiden Sitzplätze

Vollwertige Sitze jedoch etwas beengte Platzverhältnisse

Markante Scheinwerfer: Xenon-Licht kann man hingegen nicht bestellen

Der Sonne entgegen: Frischluft-Löwe 307 CC

Sicherheitsfeatures: Verstärkte A-Säulen und ausfahrbare Schutzbügel hinten

C - Originalteile 307 Limousine; D - Strukturversteifungen; E - Sicherheitsverstärkung

C - Originalteile 307 Limousine; D - Strukturversteifungen

Ganz schön rund: Der neue Peugeot 307 CC

Die wohl längste Windschutzscheibe der Welt

Geschlossen wird der CC zum schicken Coupé

Das voluminöse Heck des 307 CC wirkt etwas pummelig

-

Stoßfänger, Schutzleisten, Außenspiegel: Beim 307 CC ist alles in Wagenfarbe

Angenehmes Ambiente: Mit geschlossenen Seitenfenstern gibt es nur wenig Verwirbelungen

Markant und eigenwillig: Heckleuchten mit schicker LED-Technik

Bekanntes Gesicht: Die Front entspricht der 307-Familie

-

In der Einstiegsversion bereits Serie: 16-Zoll-Leichtmetallfelgen

Für 24.500 Euro gibt es den 307 CC 135

Keine Sportskanone aber dafür komfortabel: 307 CC

Mit zugekniffenen Augen wirken Front und Heck sehr ähnlich

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Das elektrohydraulische Verdeck öffnet und schließt sich in 25 Sekunden

Auf Knopfdruck öffnet sich die große Heckklappe

Die beiden Dachhälften steigen empor

Der Verdeckmechanismus funktioniert bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 10 km/h

-

In der Regel wird man das Dach im Stand öffnen und schließen

Klappt einwandfrei: Verdeckmechanismus beim 307 CC

Geschlossen hat der Kofferraum 350 Liter Ladevolumen

Ein Kofferraumnetz trennt den Stauraum für Dach und Gepäck

Das Verdeck lässt einen Stauraum von immerhin 204 Litern übrig

146 Liter Stauraum genehmigen sich die beiden Dachhälften im Kofferraum

Chromumrandet und weiß unterlegt: Die Armaturen des 307 CC

Extra für 2.300 Euro: Zweifarbige Lederausstattung

Easy-Entry ermöglicht guten Einstieg auf die hinteren beiden Sitzplätze

Vollwertige Sitze jedoch etwas beengte Platzverhältnisse

Markante Scheinwerfer: Xenon-Licht kann man hingegen nicht bestellen

Der Sonne entgegen: Frischluft-Löwe 307 CC

Sicherheitsfeatures: Verstärkte A-Säulen und ausfahrbare Schutzbügel hinten

C - Originalteile 307 Limousine; D - Strukturversteifungen; E - Sicherheitsverstärkung

C - Originalteile 307 Limousine; D - Strukturversteifungen

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