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Bildergalerie: Oliver Blume - Für Feststoffbatterien ist es noch zu früh

Porsche-Chef Oliver Blume: Die Elektromobilität wird für Porsche eine echte Erfolgsgeschichte

Auch nach dem Taycan geben wir weiter Gas

Beim Porsche 911 wird es neben den Hybrid-Modellen weiterhin die Verbrennungsmotoren geben, sei es als Turbo oder als hoch emotionale Sauger bei den GT-Modellen.

Der neue Macan wird ein völlig eigenständiges Porsche-Produkt sein

Die typischen 718er-Gene würden wir bewahren

Auf den Taycan, unseren ersten vollelektrischen Sportwagen, folgt der Taycan Cross Turismo

So wird die Produktion des Porsche Taycan aussehen

Allein bis 2022 investieren wir mehr als sechs Milliarden Euro in diese Zukunftsprojekte

Für Feststoffbatterien ist es noch zu früh. Die sehe ich eher in einem Zeitraum zwischen 2025 und 2027

Wir konzentrieren uns auf die Taycan-Plattform und die Premium Platform Electric (PPE), die wir zusammen mit Audi entwickeln

Porsche-Chef Oliver Blume: Die Elektromobilität wird für Porsche eine echte Erfolgsgeschichte

Auch nach dem Taycan geben wir weiter Gas

Beim Porsche 911 wird es neben den Hybrid-Modellen weiterhin die Verbrennungsmotoren geben, sei es als Turbo oder als hoch emotionale Sauger bei den GT-Modellen.

Der neue Macan wird ein völlig eigenständiges Porsche-Produkt sein

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Die typischen 718er-Gene würden wir bewahren

Auf den Taycan, unseren ersten vollelektrischen Sportwagen, folgt der Taycan Cross Turismo

So wird die Produktion des Porsche Taycan aussehen

Allein bis 2022 investieren wir mehr als sechs Milliarden Euro in diese Zukunftsprojekte

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Für Feststoffbatterien ist es noch zu früh. Die sehe ich eher in einem Zeitraum zwischen 2025 und 2027

Wir konzentrieren uns auf die Taycan-Plattform und die Premium Platform Electric (PPE), die wir zusammen mit Audi entwickeln

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