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Bildergalerie: Neuer Van von Chevrolet: Familienfreundlich wie Orlando

Der Chevrolet Orlando basiert auf der neuen Kompaktplattform von General Motors, auf der auch der Opel Astra aufsetzt

Das Auto ist mit 4,65 Meter allerdings deutlich länger als Kompaktvans wie VW Touran oder Opel Zafira

Auffällig ist die SUV-Optik des Orlando mit dem angedeuteten Unterfahrschutz ...

... und dem großen Grill

Auch der schwarze Kratzerschutz am unteren Karosserieende ist typisch SUV

Die oben gebogene Heckscheibe fällt ebenfalls auf

Der Name Orlando leitet sich weder vom Renaissance-Komponisten Orlando di Lasso noch von Orlando furioso, dem italienischen Ausdruck für den Rasenden Roland ab, und natürlich auch nicht von Lidls Hundefutter ...

... sondern von der Stadt in Florida, für US-Bürger ein typischer Ort für den Familienurlaub

Bei uns gehört der Orlando zu den günstigsten Kompaktvans

Der große Chevy-Van ist ein Verwandter des kommenden Opel Zafira

Innen gibt es im Dunklen blau leuchtende Elemente

Hinter der aufklappbaren Verkleidung in der Mittelkonsole verbirgt sich ein iPod-Anschluss

Den Orlando gibt es auch mit Sechsgang-Automatik - über ein Doppelkupplungsgetriebe verfügt Chevrolet nicht

Der Orlando hat serienmäßig sieben Sitze. Für den Einstieg nach hinten kann man die äußeren Sitze nach vorne klappen

Die Sitze der dritten Reihe lassen sich in den Boden klappen. Bei der zweiten Reihe geht es genauso

So ergibt sich ein schön ebener Ladeboden. Das Maximalvolumen ist mit rund 1.500 Liter aber deutlich geringer als beim VW Touran (fast 2.000 Liter)

Neben einem 141-PS-Benziner wird ein Zweiliter-Diesel in zwei Leistungsstufen angeboten

Den gefahrenen Top-Diesel mit 163 PS bekommt man ab 23.290 Euro

Damit ist das Auto der günstigste Kompaktvan mit Dieselmotor überhaupt

Dabei ist die Serienausstattung gut, wenn nicht sogar vollständig

Wer einen günstigen Siebensitzer sucht, kommt am Orlando kaum vorbei

Insgesamt ist das Auto empfehlenswert - ein Manko ist nur der eher kleine Kofferraum

Der Chevrolet Orlando basiert auf der neuen Kompaktplattform von General Motors, auf der auch der Opel Astra aufsetzt

Das Auto ist mit 4,65 Meter allerdings deutlich länger als Kompaktvans wie VW Touran oder Opel Zafira

Auffällig ist die SUV-Optik des Orlando mit dem angedeuteten Unterfahrschutz ...

... und dem großen Grill

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Auch der schwarze Kratzerschutz am unteren Karosserieende ist typisch SUV

Die oben gebogene Heckscheibe fällt ebenfalls auf

Der Name Orlando leitet sich weder vom Renaissance-Komponisten Orlando di Lasso noch von Orlando furioso, dem italienischen Ausdruck für den Rasenden Roland ab, und natürlich auch nicht von Lidls Hundefutter ...

... sondern von der Stadt in Florida, für US-Bürger ein typischer Ort für den Familienurlaub

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Bei uns gehört der Orlando zu den günstigsten Kompaktvans

Der große Chevy-Van ist ein Verwandter des kommenden Opel Zafira

Innen gibt es im Dunklen blau leuchtende Elemente

Hinter der aufklappbaren Verkleidung in der Mittelkonsole verbirgt sich ein iPod-Anschluss

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Den Orlando gibt es auch mit Sechsgang-Automatik - über ein Doppelkupplungsgetriebe verfügt Chevrolet nicht

Der Orlando hat serienmäßig sieben Sitze. Für den Einstieg nach hinten kann man die äußeren Sitze nach vorne klappen

Die Sitze der dritten Reihe lassen sich in den Boden klappen. Bei der zweiten Reihe geht es genauso

So ergibt sich ein schön ebener Ladeboden. Das Maximalvolumen ist mit rund 1.500 Liter aber deutlich geringer als beim VW Touran (fast 2.000 Liter)

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Neben einem 141-PS-Benziner wird ein Zweiliter-Diesel in zwei Leistungsstufen angeboten

Den gefahrenen Top-Diesel mit 163 PS bekommt man ab 23.290 Euro

Damit ist das Auto der günstigste Kompaktvan mit Dieselmotor überhaupt

Dabei ist die Serienausstattung gut, wenn nicht sogar vollständig

Wer einen günstigen Siebensitzer sucht, kommt am Orlando kaum vorbei

Insgesamt ist das Auto empfehlenswert - ein Manko ist nur der eher kleine Kofferraum

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