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Bildergalerie: Münchner Eleganz: Das neue BMW 6er Coupé

Schöner Fahren: Das neue BMW 6er Coupé ist schnittig geworden

Erkennungszeichen: Der Hofmeisterknick im Fondfenster fehlt auch bei diesem BMW nicht

Die Heckansicht ist nun richtig gut gelungen

Die Leuchten sind weit in den Kofferraumdeckel hineingezogen

Die Designer haben mit Lichtkanten gespielt

Das neue Coupé lässt sich überaus dynamisch fahren

Auf Wunsch gibt es LED-Scheinwerfer

Von vorn wirkt das Coupé breit und flach

Feines Interieur mit fahrerorientierter Gestaltung

Steuerzentrale mit großem Display in der Mittelkonsole

So kennen wir das von BMW: Gut ablesbare Instrumente

Ein Head-up-Display ist gegen Aufpreis zu haben

Wahlhebel, Fahrerlebnis-Schalter und iDrive-Controller finden sich in der Mittelkonsole

Gestartet wird schlüssellos per Knopfdruck

Auf Wunsch wird die Armaturentafel beledert und mit Kontrastnähten versehen

Mit Hilfe des iDrive-Controllers und des Displays werden wichtige Funktionen gesteuert

Neu ist der Eco Pro Modus, der beim Sprit sparen helfen soll

Der Modus lässt sich individuell konfigurieren

Bang&Olufsen-Sound: 16 Lautsprecher sorgen für einen guten Klang

Zum B&O-System gehört auch ein Centerspeaker mit automatisch ausfahrender Linse

Elegante Einstiegsleisten begrüßen die Fahrgäste

Die Sitze sind sehr bequem und geben ausreichenden Seitenhalt

Die Gurtbefestigung wurde in den Sitz integriert

Im Fond ist die Kopffreiheit nicht üppig

460 Liter passen in den Kofferraum

Der TwinPower-Turbo liefert 320 PS

Der Name täuscht: Der 640i hat eine Dreiliter-Maschine

Im Emblem an der Heckklappe verbirgt sich die Linse der Rückfahrkamera

In den Seitenkiemen gibt es einen Blinker

Das optionale Nebellicht wird von LEDs erzeugt

Der 640i sprintet in 5,4 Sekunden auf Tempo 100

Urahn: Der BMW 327 von 1937

Das 503 Sport Coupé kam 1956

BMW 3200 CS Bertone von 1962

3.0 CS aus dem Jahr 1968

1975 kam der der BMW 635 CSi und war damit der erste 6er

2007 kam die zweite 6er-Generation

Ab Oktober 2011 steht die dritte Auflage bei den Händlern

Schöner Fahren: Das neue BMW 6er Coupé ist schnittig geworden

Erkennungszeichen: Der Hofmeisterknick im Fondfenster fehlt auch bei diesem BMW nicht

Die Heckansicht ist nun richtig gut gelungen

Die Leuchten sind weit in den Kofferraumdeckel hineingezogen

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Die Designer haben mit Lichtkanten gespielt

Das neue Coupé lässt sich überaus dynamisch fahren

Auf Wunsch gibt es LED-Scheinwerfer

Von vorn wirkt das Coupé breit und flach

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Feines Interieur mit fahrerorientierter Gestaltung

Steuerzentrale mit großem Display in der Mittelkonsole

So kennen wir das von BMW: Gut ablesbare Instrumente

Ein Head-up-Display ist gegen Aufpreis zu haben

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Wahlhebel, Fahrerlebnis-Schalter und iDrive-Controller finden sich in der Mittelkonsole

Gestartet wird schlüssellos per Knopfdruck

Auf Wunsch wird die Armaturentafel beledert und mit Kontrastnähten versehen

Mit Hilfe des iDrive-Controllers und des Displays werden wichtige Funktionen gesteuert

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Neu ist der Eco Pro Modus, der beim Sprit sparen helfen soll

Der Modus lässt sich individuell konfigurieren

Bang&Olufsen-Sound: 16 Lautsprecher sorgen für einen guten Klang

Zum B&O-System gehört auch ein Centerspeaker mit automatisch ausfahrender Linse

Elegante Einstiegsleisten begrüßen die Fahrgäste

Die Sitze sind sehr bequem und geben ausreichenden Seitenhalt

Die Gurtbefestigung wurde in den Sitz integriert

Im Fond ist die Kopffreiheit nicht üppig

460 Liter passen in den Kofferraum

Der TwinPower-Turbo liefert 320 PS

Der Name täuscht: Der 640i hat eine Dreiliter-Maschine

Im Emblem an der Heckklappe verbirgt sich die Linse der Rückfahrkamera

In den Seitenkiemen gibt es einen Blinker

Das optionale Nebellicht wird von LEDs erzeugt

Der 640i sprintet in 5,4 Sekunden auf Tempo 100

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Das 503 Sport Coupé kam 1956

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3.0 CS aus dem Jahr 1968

1975 kam der der BMW 635 CSi und war damit der erste 6er

2007 kam die zweite 6er-Generation

Ab Oktober 2011 steht die dritte Auflage bei den Händlern

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