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Bildergalerie: Mercedes C400 4Matic Cabriolet - Tiefenentspannter Gentleman

Das Mercedes C400 4Matic Cabriolet ist 250 km/h schnell

Der Kofferraum hat ein Volumen von 360 Litern. Mit ausgefahrenem Verdeckkasten schrumpft die Ladekapazität auf 285 Liter.

Typisches Mercedes-Cockpit

In 20 Sekunden ist das Dach geschlossen

Der Dreiliter-Sechszylinder leistet 245 kW / 333 PS

Das Mercedes C400 4Matic Cabriolet steht am 17.9.2016 beim Händler

Das Mercedes C400 4Matic Cabriolet ist 4,69 Meter lang

Nach 5,2 Sekunden erreicht das Mercedes C400 4Matic Cabriolet Tempo 100 km/h

Das Akustik-Verdeck reduziert den Geräuschpegel im Innenraum merklich

Der Normverbrauch beträgt acht Liter pro 100 Kilometer

Mit dem Mercedes Cabriolet lässt es sich wunderbar gleiten

Mit der optionalen Luftfederung ist das C-Klasse Cabrio sehr kommod

Das Mercedes C400 4Matic Cabriolet wiegt 1.805 Kilogramm

Das Pseudo-iPad stört die Optik

Die Lenkung könnte mehr Rückmeldung geben

Das Comand-System erreicht nicht die Intuitivität des BMW-Bedienkonzepts

Bitte nicht: Der Extra-Spoiler vor der Windschutzscheibe reduziert Verwirblungen

Das Windschott fährt auf Knopfdruck aus

Ansehnliche Räder

Hinten wird es für Erwachsene eng

Das Mercedes C400 4Matic Cabriolet ist 250 km/h schnell

Der Kofferraum hat ein Volumen von 360 Litern. Mit ausgefahrenem Verdeckkasten schrumpft die Ladekapazität auf 285 Liter.

Typisches Mercedes-Cockpit

In 20 Sekunden ist das Dach geschlossen

-

Der Dreiliter-Sechszylinder leistet 245 kW / 333 PS

Das Mercedes C400 4Matic Cabriolet steht am 17.9.2016 beim Händler

Das Mercedes C400 4Matic Cabriolet ist 4,69 Meter lang

Nach 5,2 Sekunden erreicht das Mercedes C400 4Matic Cabriolet Tempo 100 km/h

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Das Akustik-Verdeck reduziert den Geräuschpegel im Innenraum merklich

Der Normverbrauch beträgt acht Liter pro 100 Kilometer

Mit dem Mercedes Cabriolet lässt es sich wunderbar gleiten

Mit der optionalen Luftfederung ist das C-Klasse Cabrio sehr kommod

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Das Mercedes C400 4Matic Cabriolet wiegt 1.805 Kilogramm

Das Pseudo-iPad stört die Optik

Die Lenkung könnte mehr Rückmeldung geben

Das Comand-System erreicht nicht die Intuitivität des BMW-Bedienkonzepts

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Bitte nicht: Der Extra-Spoiler vor der Windschutzscheibe reduziert Verwirblungen

Das Windschott fährt auf Knopfdruck aus

Ansehnliche Räder

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