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Bildergalerie: Maserati GranTurismo S: Ein Teufelsritt auf dem Dreizack

Im neuen GranTurismo S arbeitet ein neuer 4,7-Liter-V8-Motor

Rund 440 PS katapultieren den GT S in 4,9 Sekunden von null auf Tempo 100

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 295 km/h erreicht

Im Sport-Modus faucht die Abgasanlage wie ein wildes Tier

Der überdimensionale Kühlergrill schmückt auch die Front des normalen GT

Schönes Italien: Unser Testwagen wird nicht durch ein amtliches Kennzeichen verschandelt

Die Innenausstattung ist aus Leder des Möbelausstatters Poltrona Frau und aus Alcantara gefertigt

Auch der Lenkradkranz wird mit Alcantara bekleidet

Ungewohnte Tachoeinteilung: Hier wird in 30er-Schritten hochgezählt

Auf den hinteren Plätzen können nur kleine Menschen Platz nehmen

Spitz zulaufende Scheinwerfer verleihen dem GT S ein markantes Aussehen

Serienmäßig: Neue 20-Zoll-Leichtmetallfelgen in Sieben-Speichendesign mit stilisiertem Dreizack

Neue Seitenschürzen betonen den sportlichen Charakter des GT S

Der Heckspoiler unterstreicht das angriffslustige Aussehen

Der V8 bietet ein maximales Drehmoment von 490 Newtonmeter

In der Basisversion muss man 127.330 Euro für den GranTurismo S hinblättern

Der GranTurismo S ist knapp 4,90 Meter lang

In der Höhe misst er 1,40 Meter

Durch die zwei ovalen Endrohre ertönt ein martialischer Sound

Im neuen GranTurismo S arbeitet ein neuer 4,7-Liter-V8-Motor

Rund 440 PS katapultieren den GT S in 4,9 Sekunden von null auf Tempo 100

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 295 km/h erreicht

Im Sport-Modus faucht die Abgasanlage wie ein wildes Tier

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Der überdimensionale Kühlergrill schmückt auch die Front des normalen GT

Schönes Italien: Unser Testwagen wird nicht durch ein amtliches Kennzeichen verschandelt

Die Innenausstattung ist aus Leder des Möbelausstatters Poltrona Frau und aus Alcantara gefertigt

Auch der Lenkradkranz wird mit Alcantara bekleidet

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Ungewohnte Tachoeinteilung: Hier wird in 30er-Schritten hochgezählt

Auf den hinteren Plätzen können nur kleine Menschen Platz nehmen

Spitz zulaufende Scheinwerfer verleihen dem GT S ein markantes Aussehen

Serienmäßig: Neue 20-Zoll-Leichtmetallfelgen in Sieben-Speichendesign mit stilisiertem Dreizack

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Neue Seitenschürzen betonen den sportlichen Charakter des GT S

Der Heckspoiler unterstreicht das angriffslustige Aussehen

Der V8 bietet ein maximales Drehmoment von 490 Newtonmeter

In der Basisversion muss man 127.330 Euro für den GranTurismo S hinblättern

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Der GranTurismo S ist knapp 4,90 Meter lang

In der Höhe misst er 1,40 Meter

Durch die zwei ovalen Endrohre ertönt ein martialischer Sound

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