12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: Lady in Red: Der neue Porsche 911 GT2 mit 530 PS im Test

Der 911 GT2 ist das derzeit stärkste Modell aus dem Hause Porsche

Gegenüber einem 911 Carrera wurde der GT2 25 Millimeter tiefer gelegt

Die gelben Bremssättel gehören zur serienmäßigen Bremsanlage

Zwei Endrohre entlassen die Abgase an die frische Luft

Gleich ist er weg: Diesen Anblick genießen Sie auf der Autobahn nicht lange

Der Flügel ist für den Rundstreckenbetrieb individuell einstellbar

Durch das neue Bugteil wirkt der GT2 länger als der 911 Turbo

Die Lackierung nennt sich Indischrot

Bei hohen Randsteinen ist Vorsicht geboten

Was für ein Hintern!

Durch die seitlichen Einlasskanäle bekommen die Ladeluftkühler die Luft zum Atmen

Die Staudrucksammler versorgen den Motor mit Verbrennungsluft

Die 19-Zoll-Felgen gehören zur Serienausstattung

Obwohl für den Renneinsatz getrimmt, zeigt sich der GT2 erstaunlich komfortabel

Alcantara macht Lenkrad und Schalthebel griffiger

Der Racetimer ist Bestandteil des Chrono Paket Plus

Die Skalierung des Tachometer ist sehr eng

Mehr Seitenhalt als ihn die Sportschalensitze liefern, geht kaum

Erstmalig lässt sich die Rückenlehne nach vorne klappen

Der Überrollkäfig versteift die Karosserie und schützt die Insassen bei Unfällen

Der Platz im Kofferraum ist äußerst begrenzt

Durch zwei Turbolader leistet der Boxermotor 530 PS

Porsche: Ein Garant für gelungene Sportwagen

Der 911 GT2 ist das derzeit stärkste Modell aus dem Hause Porsche

Gegenüber einem 911 Carrera wurde der GT2 25 Millimeter tiefer gelegt

Die gelben Bremssättel gehören zur serienmäßigen Bremsanlage

Zwei Endrohre entlassen die Abgase an die frische Luft

-

Gleich ist er weg: Diesen Anblick genießen Sie auf der Autobahn nicht lange

Der Flügel ist für den Rundstreckenbetrieb individuell einstellbar

Durch das neue Bugteil wirkt der GT2 länger als der 911 Turbo

Die Lackierung nennt sich Indischrot

-

Bei hohen Randsteinen ist Vorsicht geboten

Was für ein Hintern!

Durch die seitlichen Einlasskanäle bekommen die Ladeluftkühler die Luft zum Atmen

Die Staudrucksammler versorgen den Motor mit Verbrennungsluft

-

Die 19-Zoll-Felgen gehören zur Serienausstattung

Obwohl für den Renneinsatz getrimmt, zeigt sich der GT2 erstaunlich komfortabel

Alcantara macht Lenkrad und Schalthebel griffiger

Der Racetimer ist Bestandteil des Chrono Paket Plus

-

Die Skalierung des Tachometer ist sehr eng

Mehr Seitenhalt als ihn die Sportschalensitze liefern, geht kaum

Erstmalig lässt sich die Rückenlehne nach vorne klappen

Der Überrollkäfig versteift die Karosserie und schützt die Insassen bei Unfällen

Der Platz im Kofferraum ist äußerst begrenzt

Durch zwei Turbolader leistet der Boxermotor 530 PS

Porsche: Ein Garant für gelungene Sportwagen

autoplenum.de

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.de

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.