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Bildergalerie: Knurriger Benzinoholiker: Der Mazda RX-8 dreht gewaltig auf

In der Sonderfarbe Mephistograu-Metallic: Der Mazda RX-8 Kuro

Geduckte Form: Der RX-8 ist Mazdas emotionalstes Modell

Heckantrieb und zwei Endrohre für den Wankelmotor-Wagen

Rotes Rotor-Glas: Die Nebelschlussleuchte erinnert an den Wankelmotor

Der RX-8 ist ein viertüriger Sportwagen

Die 18-Zoll-Leichtmetall-Felgen sind Serie

Die aufsteigende Seitenlinie vermittelt Dynamik

Am markanten RX-8-Gesicht orientieren sich auch die anderen Mazda-Modelle

Bringen Vor- und Nachteile: Die gegenläufig öffnenden Türen des RX-8

RX-8-Cockpit: Klare Instrumente mit digitaler Geschwindigkeitsanzeige

Die Klavierlack-Optik wirkt hochwertig

Das DVD-Navi ist im Sondermodell Serie

Die Ledersitze bieten bequeme Langstreckentauglichkeit

Die Mittelkonsole zieht sich bis in den Fond

In der Mittelkonsole warten Ablagefächer auf Kleinkram

Noble Einstiegsleisten empfangen die Gäste

Wegen der Kuhle passen sogar Getränkekästen ins Heck des RX-8

Gut verpackt: Der 231-PS-Motor wankelt im Verborgenen

Weit weg: Der oft gebrauchte Ölmessstab (gelber Ring) ist schwer erreichbar

Komplizierte Fummelei: Das Rohr für den Messstab ist kaum zu finden

Mit dem RX-8 sind maximal 235 km/h drin

In 6,4 Sekunden erreicht der Kreiskolben-Japaner 100 km/h

Das sportliche Fahrwerk wankt in Kurven kaum

Moderater Sport mit Aluminium-Motorhaube: Der Mazda RX-8

In der Sonderfarbe Mephistograu-Metallic: Der Mazda RX-8 Kuro

Geduckte Form: Der RX-8 ist Mazdas emotionalstes Modell

Heckantrieb und zwei Endrohre für den Wankelmotor-Wagen

Rotes Rotor-Glas: Die Nebelschlussleuchte erinnert an den Wankelmotor

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Der RX-8 ist ein viertüriger Sportwagen

Die 18-Zoll-Leichtmetall-Felgen sind Serie

Die aufsteigende Seitenlinie vermittelt Dynamik

Am markanten RX-8-Gesicht orientieren sich auch die anderen Mazda-Modelle

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Bringen Vor- und Nachteile: Die gegenläufig öffnenden Türen des RX-8

RX-8-Cockpit: Klare Instrumente mit digitaler Geschwindigkeitsanzeige

Die Klavierlack-Optik wirkt hochwertig

Das DVD-Navi ist im Sondermodell Serie

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Die Ledersitze bieten bequeme Langstreckentauglichkeit

Die Mittelkonsole zieht sich bis in den Fond

In der Mittelkonsole warten Ablagefächer auf Kleinkram

Noble Einstiegsleisten empfangen die Gäste

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Wegen der Kuhle passen sogar Getränkekästen ins Heck des RX-8

Gut verpackt: Der 231-PS-Motor wankelt im Verborgenen

Weit weg: Der oft gebrauchte Ölmessstab (gelber Ring) ist schwer erreichbar

Komplizierte Fummelei: Das Rohr für den Messstab ist kaum zu finden

Mit dem RX-8 sind maximal 235 km/h drin

In 6,4 Sekunden erreicht der Kreiskolben-Japaner 100 km/h

Das sportliche Fahrwerk wankt in Kurven kaum

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