12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: Kleines SUV mit dezentem Offroad-Anspruch

Neues Kleinwagen-SUV: Der Opel Mokka

Mit einer Länge von 4,28 Meter besitzt der Mokka allerdings eher Kompaktwagen- als Kleinwagen-Maße

Den Offroad-Look unterstreichen die höher gelegte Karosserie und ein silberner Unterfahrschutz

Kleine Fensterflächen hinten machen den Mokka beim Rangieren nicht gerade übersichtlich

Der Mokka wird mit Front- und Allradantrieb angeboten

Die wuchtige Frontpartie ist durch große Scheinwerfer gekennzeichnet

Hinter dem Kühlergrill arbeiten Motoren mit wahlweise 115, 130 oder 140 PS

Das Cockpit ist im typischen Opel-Stil gestaltet

Die klassischen Rundinstrumente liegen unter einer geschwungenen Haube

Bei allen Varianten mit Schaltgetriebe ist ein Start-Stopp-System an Bord. Es lässt sich über die Eco-Taste auch abstellen

Wie in fast Opel-Modellen ist die Mittelkonsole mit einer Vielzahl an Schaltern übersät

Gegen Aufpreis gibt es Ergonomiesitze, die von der Aktion Gesunder Rücken e.V. ausgezeichnet wurden

Das Interieur ist auf Wunsch auch mehrfarbig erhältlich

Die Rücklehnen lassen sich im Verhältnis 60 zu 40 umlegen. Eine fast ebene Ladefläche entsteht aber nur dadurch, dass die Sitzflächen der Rückbank nach vorne geklappt werden

Der 130 PS starke 1,7-Liter-Turbodiesel sorgt für guten Durchzug, ist aber nicht gerade leise

Robuste Kunststoffverkleidungen schützen vor Kratzern im Lack

Die Einstiegsvariante ausgenommen, rollt der Mokka serienmäßig auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern

Die Rückleuchten sind weit nach vorne gezogen

Marktstart für den Mokka war bereits Anfang Oktober 2012

Die optionale Frontkamera erkennt Tempolimits (Bild) und Überholverbote

Die Frontkamera beinhaltet auch einen Frontkollisionswarner, der einen eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug überwacht

Das adaptive Fahrlicht AFL+ sorgt je nach Straßen-, Licht- und Verkehrsverhältnissen für eine ideale Ausleuchtung

Serienmäßig an Bord ist der Bergabfahrassistent. Steile Abfahrten meistert der Mokka hier ohne Bremseingriffe des Fahrers

Zu haben ist der Mokka ab 18.990 Euro. Der günstigste Diesel kostet 23.380 Euro

Neues Kleinwagen-SUV: Der Opel Mokka

Mit einer Länge von 4,28 Meter besitzt der Mokka allerdings eher Kompaktwagen- als Kleinwagen-Maße

Den Offroad-Look unterstreichen die höher gelegte Karosserie und ein silberner Unterfahrschutz

Kleine Fensterflächen hinten machen den Mokka beim Rangieren nicht gerade übersichtlich

-

Der Mokka wird mit Front- und Allradantrieb angeboten

Die wuchtige Frontpartie ist durch große Scheinwerfer gekennzeichnet

Hinter dem Kühlergrill arbeiten Motoren mit wahlweise 115, 130 oder 140 PS

Das Cockpit ist im typischen Opel-Stil gestaltet

-

Die klassischen Rundinstrumente liegen unter einer geschwungenen Haube

Bei allen Varianten mit Schaltgetriebe ist ein Start-Stopp-System an Bord. Es lässt sich über die Eco-Taste auch abstellen

Wie in fast Opel-Modellen ist die Mittelkonsole mit einer Vielzahl an Schaltern übersät

Gegen Aufpreis gibt es Ergonomiesitze, die von der Aktion Gesunder Rücken e.V. ausgezeichnet wurden

-

Das Interieur ist auf Wunsch auch mehrfarbig erhältlich

Die Rücklehnen lassen sich im Verhältnis 60 zu 40 umlegen. Eine fast ebene Ladefläche entsteht aber nur dadurch, dass die Sitzflächen der Rückbank nach vorne geklappt werden

Der 130 PS starke 1,7-Liter-Turbodiesel sorgt für guten Durchzug, ist aber nicht gerade leise

Robuste Kunststoffverkleidungen schützen vor Kratzern im Lack

-

Die Einstiegsvariante ausgenommen, rollt der Mokka serienmäßig auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern

Die Rückleuchten sind weit nach vorne gezogen

Marktstart für den Mokka war bereits Anfang Oktober 2012

Die optionale Frontkamera erkennt Tempolimits (Bild) und Überholverbote

Die Frontkamera beinhaltet auch einen Frontkollisionswarner, der einen eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug überwacht

Das adaptive Fahrlicht AFL+ sorgt je nach Straßen-, Licht- und Verkehrsverhältnissen für eine ideale Ausleuchtung

Serienmäßig an Bord ist der Bergabfahrassistent. Steile Abfahrten meistert der Mokka hier ohne Bremseingriffe des Fahrers

Zu haben ist der Mokka ab 18.990 Euro. Der günstigste Diesel kostet 23.380 Euro

autoplenum.de

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.de

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.