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Bildergalerie: Klein-Sparer: Der Fiat Grande Punto Natural Power im Test

Fiat bringt den Grande Punto Natural Power an den Start

Äußerlich deutet fast nichts auf den Erdgasantrieb hin

Einzig ein Emblem am Heck weist auf den speziellen Treibstoff hin

Die Erdgasvariante ist als Drei- und Fünftürer erhältlich

Leicht ansteigende Seitenlinie beim Grande Punto Natural Power

Unter der Haube steckt ein 1,4-Liter-Benziner, der im Normalbetrieb 77 PS leistet

Im Gasbetrieb verringert sich die Motorkraft auf 70 PS

Auch der Innenraum unterscheidet sich auf den ersten Blick nicht

Bei gedrückter Zapfsäulen-Taste wird mit Benzin statt Erdgas gefahren

Bedingt durch den Gastank verringert sich das Kofferraumvolumen auf 200 Liter

Die zwei Gastanks des Grande Punto liegen in der Mitte und im Kofferraum

Der italienische Name "metano" stimmt: Methan bildet den Hauptbestandteil von Erdgas

Günstigstes Erdgasfahrzeug aus dem Hause Fiat ist der tatsächlich so heißende Panda Panda

Auch den Hochdachkombi Doblò bietet Fiat als "Natural Power"-Version an

Fiat bringt den Grande Punto Natural Power an den Start

Äußerlich deutet fast nichts auf den Erdgasantrieb hin

Einzig ein Emblem am Heck weist auf den speziellen Treibstoff hin

Die Erdgasvariante ist als Drei- und Fünftürer erhältlich

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Leicht ansteigende Seitenlinie beim Grande Punto Natural Power

Unter der Haube steckt ein 1,4-Liter-Benziner, der im Normalbetrieb 77 PS leistet

Im Gasbetrieb verringert sich die Motorkraft auf 70 PS

Auch der Innenraum unterscheidet sich auf den ersten Blick nicht

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Bei gedrückter Zapfsäulen-Taste wird mit Benzin statt Erdgas gefahren

Bedingt durch den Gastank verringert sich das Kofferraumvolumen auf 200 Liter

Die zwei Gastanks des Grande Punto liegen in der Mitte und im Kofferraum

Der italienische Name "metano" stimmt: Methan bildet den Hauptbestandteil von Erdgas

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Günstigstes Erdgasfahrzeug aus dem Hause Fiat ist der tatsächlich so heißende Panda Panda

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