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Bildergalerie: Kein Draufgänger, aber ein Spaßmacher

Fahrer und Beifahrer nehmen auf relativ eng geschnittenen Sportsitzen Platz

Auch hier gibt es Kontrastnähte und einen eingestickten Sport-Schriftzug

Hinten ist nicht viel Platz, für kurze Strecken oder Kinder reicht der Fond aber aus

Der Kofferraum ist nur über eine hohe Ladeschwelle zugänglich und fasst eher bescheidene 211 Liter

Der überarbeitete 1,6-Liter-Benziner leistet nun 136 PS - das sind elf PS mehr als im Vorgänger

Glänzendes Schwarz und Wabenoptik: Der Kühlergrill des Swift Sport

Der Swift Sport rollt serienmäßig auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern

Ebenfalls immer mit dabei: Der markante Dachspoiler

Für den Swift Sport verlangt Suzuki 18.490 Euro

Das neue Topmodell des Suzuki-Kleinwagens: Der Swift Sport

Die Sportvariante des Swift ist ausschließlich als Dreitürer zu haben

Der dynamische Auftritt steht dem Swift Sport gut zu Gesicht

Dank Sportfahrwerk nimmt der Flitzer Kurven auch bei hohem Tempo problemlos

Seine Abgase entsorgt der Swift Sport über eine zweiflutige Auspuffanlage

In 8,7 Sekunden sprintet der kleine Japaner von null auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 195 km/h erreicht

Dominanter Kühlergrill und seitliche Lufteinlässe: Die Front des sportlichen Swift

Ungewöhnlich in dieser Klasse sind die serienmäßigen Bi-Xenonscheinwerfer

Den Fahrer erwartet im Cockpit ein Sportlenkrad mit Lederbezug

Rote Ziernähte unterstreichen das ansprechende Innenraum-Ambiente

Sogar ein Tempomat mit Lenkradbedientasten gehört zum Serienumfang

Die Rundinstrumente sind von silbernen Ringen eingefasst

Die Sportversion erhält als einziger Swift eine Sechsgang-Schaltung

Praktisches Ablagefach im Armaturenbrett

Übersichtlich und qualitativ überzeugend: Das Cockpit des Swift Sport

Fahrer und Beifahrer nehmen auf relativ eng geschnittenen Sportsitzen Platz

Auch hier gibt es Kontrastnähte und einen eingestickten Sport-Schriftzug

Hinten ist nicht viel Platz, für kurze Strecken oder Kinder reicht der Fond aber aus

Der Kofferraum ist nur über eine hohe Ladeschwelle zugänglich und fasst eher bescheidene 211 Liter

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Der überarbeitete 1,6-Liter-Benziner leistet nun 136 PS - das sind elf PS mehr als im Vorgänger

Glänzendes Schwarz und Wabenoptik: Der Kühlergrill des Swift Sport

Der Swift Sport rollt serienmäßig auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern

Ebenfalls immer mit dabei: Der markante Dachspoiler

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Für den Swift Sport verlangt Suzuki 18.490 Euro

Das neue Topmodell des Suzuki-Kleinwagens: Der Swift Sport

Die Sportvariante des Swift ist ausschließlich als Dreitürer zu haben

Der dynamische Auftritt steht dem Swift Sport gut zu Gesicht

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Dank Sportfahrwerk nimmt der Flitzer Kurven auch bei hohem Tempo problemlos

Seine Abgase entsorgt der Swift Sport über eine zweiflutige Auspuffanlage

In 8,7 Sekunden sprintet der kleine Japaner von null auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 195 km/h erreicht

Dominanter Kühlergrill und seitliche Lufteinlässe: Die Front des sportlichen Swift

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Ungewöhnlich in dieser Klasse sind die serienmäßigen Bi-Xenonscheinwerfer

Den Fahrer erwartet im Cockpit ein Sportlenkrad mit Lederbezug

Rote Ziernähte unterstreichen das ansprechende Innenraum-Ambiente

Sogar ein Tempomat mit Lenkradbedientasten gehört zum Serienumfang

Die Rundinstrumente sind von silbernen Ringen eingefasst

Die Sportversion erhält als einziger Swift eine Sechsgang-Schaltung

Praktisches Ablagefach im Armaturenbrett

Übersichtlich und qualitativ überzeugend: Das Cockpit des Swift Sport

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