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Bildergalerie: Jetzt wird gespart: Renault Scénic mit neuem Diesel im Test

Renault spendiert dem Scénic einen neuen Spar-Diesel

Trotz 130 PS soll sich der Scénic Energy dCi 130 mit nur 4,4 Liter auf 100 Kilometer begnügen

Der CO2-Ausstoß beträgt 115 Gramm je Kilometer

Erstmals bietet Renault ein Modell mit Start-Stopp-System an

Der Scénic Energy dCi 130 spurtet in 10,3 Sekunden von null auf Tempo 100 und ist maximal 195 km/h schnell

Der aktuelle Scénic ist seit Sommer 2009 auf dem Markt

Der Kompakt-Van ist 4,34 Meter lang

Die Armaturentafel wirkt anfangs gewöhnungsbedürftig

Auf Wunsch ist der Scénic mit einem großen Glas-Schiebedach erhältlich

Das TFT-Display mit der Anzeige für Geschwindigkeit und Drehzahlen ist mittig platziert

Auch eine Anschlussmöglichkeit für den iPod wird angeboten

Ledersitze gibt es nur in der Topausstattung "Luxe"

Immer mit dabei beim neuen Spar-Diesel: Klapptische für die hinteren Passagiere

Zahlreiche Ablagen bieten Platz für Kleinigkeiten

Praktische Schubfächer unterhalb der Rücksitze

Der Kofferraum des Scénic fasst im Normalzustand 470 Liter

Die L-förmigen Rückleuchten ragen in die Heckklappe hinein

Der Renault Scénic Energy dCi 130 wird nur in beiden höchsten Ausstattungsvarianten "Dynamique" und "Luxe" angeboten

Mindestens 25.500 Euro werden für den Kompakt-Van mit dem neuen Sparmotor fällig

Ebenfalls als Energy dCi 130 zu haben: Der Renault Grand Scénic

Der Grand Scénic ist 22 Zentimeter länger als der Scénic und an eigenständigen Rückleuchten zu erkennen

Renault spendiert dem Scénic einen neuen Spar-Diesel

Trotz 130 PS soll sich der Scénic Energy dCi 130 mit nur 4,4 Liter auf 100 Kilometer begnügen

Der CO2-Ausstoß beträgt 115 Gramm je Kilometer

Erstmals bietet Renault ein Modell mit Start-Stopp-System an

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Der Scénic Energy dCi 130 spurtet in 10,3 Sekunden von null auf Tempo 100 und ist maximal 195 km/h schnell

Der aktuelle Scénic ist seit Sommer 2009 auf dem Markt

Der Kompakt-Van ist 4,34 Meter lang

Die Armaturentafel wirkt anfangs gewöhnungsbedürftig

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Auf Wunsch ist der Scénic mit einem großen Glas-Schiebedach erhältlich

Das TFT-Display mit der Anzeige für Geschwindigkeit und Drehzahlen ist mittig platziert

Auch eine Anschlussmöglichkeit für den iPod wird angeboten

Ledersitze gibt es nur in der Topausstattung "Luxe"

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Immer mit dabei beim neuen Spar-Diesel: Klapptische für die hinteren Passagiere

Zahlreiche Ablagen bieten Platz für Kleinigkeiten

Praktische Schubfächer unterhalb der Rücksitze

Der Kofferraum des Scénic fasst im Normalzustand 470 Liter

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Die L-förmigen Rückleuchten ragen in die Heckklappe hinein

Der Renault Scénic Energy dCi 130 wird nur in beiden höchsten Ausstattungsvarianten "Dynamique" und "Luxe" angeboten

Mindestens 25.500 Euro werden für den Kompakt-Van mit dem neuen Sparmotor fällig

Ebenfalls als Energy dCi 130 zu haben: Der Renault Grand Scénic

Der Grand Scénic ist 22 Zentimeter länger als der Scénic und an eigenständigen Rückleuchten zu erkennen

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