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Bildergalerie: Jetzt mit Targa-Feeling Fahrbericht: Mazda MX-5 RF

Fahrbericht: Mazda MX-5 RF - Jetzt mit Targa-Feeling

Knapp 30.000 Euro kostet die RF-Variante

Mazda sieht in der nur 1.250 Kilogramm leichten MX-5-Version mit dem festen Dach einen deutlichen Gewinn für die Ganzjahrestauglichkeit

Zum Antrieb bietet Mazda für den RF in Deutschland ausschließlich den 2.0-Liter-Benziner mit 118 kW/160 PS an

Das Sechsgang-Getriebe mit kurzen Wegen lässt sich leichtgängig und vor allem exakt schalten

Bei der offenen Fahrt hält ein Windschott aus Acryl hinter den Kopfstützen die Zugluft zurück

Das Dach verschwindet hinter den Sitzen

Beheizbare Ledersitze mit roten Ziernähten sind serienmäßig in der als Basisversion angebotenen Exclusive-Line-Ausstattung vorhanden

Das Getriebe lässt sich knackig schalten

Fahrbericht: Mazda MX-5 RF - Jetzt mit Targa-Feeling

Knapp 30.000 Euro kostet die RF-Variante

Mazda sieht in der nur 1.250 Kilogramm leichten MX-5-Version mit dem festen Dach einen deutlichen Gewinn für die Ganzjahrestauglichkeit

Zum Antrieb bietet Mazda für den RF in Deutschland ausschließlich den 2.0-Liter-Benziner mit 118 kW/160 PS an

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Das Sechsgang-Getriebe mit kurzen Wegen lässt sich leichtgängig und vor allem exakt schalten

Bei der offenen Fahrt hält ein Windschott aus Acryl hinter den Kopfstützen die Zugluft zurück

Das Dach verschwindet hinter den Sitzen

Beheizbare Ledersitze mit roten Ziernähten sind serienmäßig in der als Basisversion angebotenen Exclusive-Line-Ausstattung vorhanden

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Das Getriebe lässt sich knackig schalten

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