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Bildergalerie: Jaguars neue Katze: Das 258 PS starke XK 3.5 Coupé im Test

Das Jaguar XK 3.5 Coupé ist auf 200 Exemplare limitiert

Besonders markant ist die fließende Form des Daches

Der XK 3.5 ist endlich die nervige Teleskop-Antenne los

Die Heckklappe ist relativ schmal

Das Coupé steht vorne auf 245er- und hinten auf 275er-Reifen

Durch die niedrigen Fenster hat man im Jaguar einen begrenzten Rundumblick

Die Außenspiegel sind in Wagenfarbe lackiert

Der ovale Kühlergrill wird durch ein querliegende Chromspange verziert

Schwarzes Leder unterstreicht dem vornehmen Anspruch des Jaguar

Schlicht aber funktionell: Die Tachoinstrumente im XK Coupé

Der Start-Stopp-Knopf befindet sich in der Mittelkonsole

Der 7-Zoll-Touchscreen gehört zur Serienausstattung des XK 3.5

Ein Sofa kann fast nicht bequemer sein als die Sitze des XK

Die äußerst minimalistischen Rücksitze taugen nur als Gepäckablage

Der Kofferraum bietet erstaunlich viel Platz

Wahrscheinlich eine der längsten Heckklappen, die es auf dem Markt gibt

Der Achtzylinder im XK 3.5 Coupé leistet 258 PS

Die beiden Endrohre beherrschen nahezu jede Tonlage

Die Rückleuchten ragen in die Heckklappe hinein

In der Hecklippe ist die dritte Bremsleuchte integriert

Die 18-Zoll-Felgen gehören zum Serienumfang des XK 3.5 Coupé

Edel: Der Name verpflichtet

Das Jaguar XK 3.5 Coupé ist auf 200 Exemplare limitiert

Besonders markant ist die fließende Form des Daches

Der XK 3.5 ist endlich die nervige Teleskop-Antenne los

Die Heckklappe ist relativ schmal

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Das Coupé steht vorne auf 245er- und hinten auf 275er-Reifen

Durch die niedrigen Fenster hat man im Jaguar einen begrenzten Rundumblick

Die Außenspiegel sind in Wagenfarbe lackiert

Der ovale Kühlergrill wird durch ein querliegende Chromspange verziert

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Schwarzes Leder unterstreicht dem vornehmen Anspruch des Jaguar

Schlicht aber funktionell: Die Tachoinstrumente im XK Coupé

Der Start-Stopp-Knopf befindet sich in der Mittelkonsole

Der 7-Zoll-Touchscreen gehört zur Serienausstattung des XK 3.5

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Ein Sofa kann fast nicht bequemer sein als die Sitze des XK

Die äußerst minimalistischen Rücksitze taugen nur als Gepäckablage

Der Kofferraum bietet erstaunlich viel Platz

Wahrscheinlich eine der längsten Heckklappen, die es auf dem Markt gibt

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Der Achtzylinder im XK 3.5 Coupé leistet 258 PS

Die beiden Endrohre beherrschen nahezu jede Tonlage

Die Rückleuchten ragen in die Heckklappe hinein

In der Hecklippe ist die dritte Bremsleuchte integriert

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