12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: Ist das Kunst oder kann das weg?

Extravagante Erscheinung: Der Citroën C4 Cactus trat bei uns zum Dauertest an

Mit einer Länge von 4,16 Meter rangiert der C4 Cactus oberhalb der Kleinwagen-Klasse

Die Heckpartie ist relativ schlicht gestaltet, farbiger Kunststoff sorgt für einen Kontrast

Unlackierter Kunststoff schlängelt sich um die Unterkante des Cactus

Als Fluchtwagen taugt der C4 Cactus nicht, dafür ist er zu auffällig

Hier leuchten die LED-Tagfahrlichter, darunter befinden sich eigentlichen Scheinwerfer

Das Cactus-Cocpit gibt sich reduziert

Die Zweifarbigkeit steht dem Innenraum gut, gelungen sind die Schlaufen an den Türen

Digitale Instrumente ohne Drehzahlmesser

Alle wichtigen Funktionen werden über einen Touchscreen eingestellt

Die Regulierung der Temperatur wird so verkompliziert

Einen CD-Player gibt es nicht, aber einen USB-Anschluss

Die Oberfläche des Handschuhfachs erinnert an einen Koffer

Das Volumen der Ablage ist gigantisch

Die schicken Türschlaufen im Detail

Auffallend sind die breiten Sitzflächen der sesselähnlichen Möbel vorne

In unserem Testwagen war die Rückenlehne nur im Ganzen umlegbar, inzwischen ist eine geteilte Lösung Serie

Der Kofferraum ist groß, weist aber eine hohe Ladekante auf

Der 1,6-Liter-Diesel ist nicht immer laufruhig, aber sparsam

Das Erkennungszeichen des C4 Cactus sind seine "Airbumps"

Speziell an den Türen befindet sich eine große Airbump-Fläche, sie erstreckt sich aber leider nicht bis ans Ende der Fondtüren

Die Luftpolster sollen vor Rempeleien schützen

Zeigt Stacheln und ist genügsam: Der Name "Cactus" passt gut

Heutzutage fast schon ein seltener Anblick: 16-Zoll-Felge mit viel Gummi

Der C4 Cactus braucht Zeit zur Eingewöhnung, dann vermag das Konzept zu gefallen

Extravagante Erscheinung: Der Citroën C4 Cactus trat bei uns zum Dauertest an

Mit einer Länge von 4,16 Meter rangiert der C4 Cactus oberhalb der Kleinwagen-Klasse

Die Heckpartie ist relativ schlicht gestaltet, farbiger Kunststoff sorgt für einen Kontrast

Unlackierter Kunststoff schlängelt sich um die Unterkante des Cactus

-

Als Fluchtwagen taugt der C4 Cactus nicht, dafür ist er zu auffällig

Hier leuchten die LED-Tagfahrlichter, darunter befinden sich eigentlichen Scheinwerfer

Das Cactus-Cocpit gibt sich reduziert

Die Zweifarbigkeit steht dem Innenraum gut, gelungen sind die Schlaufen an den Türen

-

Digitale Instrumente ohne Drehzahlmesser

Alle wichtigen Funktionen werden über einen Touchscreen eingestellt

Die Regulierung der Temperatur wird so verkompliziert

Einen CD-Player gibt es nicht, aber einen USB-Anschluss

-

Die Oberfläche des Handschuhfachs erinnert an einen Koffer

Das Volumen der Ablage ist gigantisch

Die schicken Türschlaufen im Detail

Auffallend sind die breiten Sitzflächen der sesselähnlichen Möbel vorne

-

In unserem Testwagen war die Rückenlehne nur im Ganzen umlegbar, inzwischen ist eine geteilte Lösung Serie

Der Kofferraum ist groß, weist aber eine hohe Ladekante auf

Der 1,6-Liter-Diesel ist nicht immer laufruhig, aber sparsam

Das Erkennungszeichen des C4 Cactus sind seine "Airbumps"

Speziell an den Türen befindet sich eine große Airbump-Fläche, sie erstreckt sich aber leider nicht bis ans Ende der Fondtüren

Die Luftpolster sollen vor Rempeleien schützen

Zeigt Stacheln und ist genügsam: Der Name "Cactus" passt gut

Heutzutage fast schon ein seltener Anblick: 16-Zoll-Felge mit viel Gummi

Der C4 Cactus braucht Zeit zur Eingewöhnung, dann vermag das Konzept zu gefallen

autoplenum.de

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.de

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.