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Bildergalerie: Infiniti M30d: Neuer Luxus-Diesel für Europa

Mit dem neuen M zielt Infiniti auf BMW, Mercedes und Co. ab

Der Infiniti M fällt durch seine rundliche Formgebung auf

Heckdeckel mit integriertem Spoiler

Am M erstrahlen LED-Rückleuchten

Entschlossene Front und betonte Kotflügel

18-Zoll-Alufelgen sind bereits bei der Basis Serie

Fließendes Seitenprofil beim M

Aus dieser Perspektive ist die konturierte Motorhaube gut zu sehen

Nett eingerichtetes M-Cockpit

Klare Ansage auf dem Tacho: Bei Tempo 250 wird aber abgeregelt

Eine Automatik mit sieben Stufen ist immer an Bord

Über einen Drehschalter sind diverse Kennlinien fürs Fahrwerk wählbar

Schwungvolle Türverkleidung mit Weißesche beim GT

Ein Bose-Soundsystem mit 16 Lautsprechern gibt es in der Premium-Ausstattung

Bequeme Sitze vorn

Gutes Platzangebot hinten

In den Kofferraum passen beim M30d 450 Liter Gepäck

Der Dreiliter-Diesel soll der meistverkaufte M in Deutschland werden

Der V6-Diesel holt aus drei Liter Hubraum 238 PS

In 6,9 Sekunden geht es auf Tempo 100

Zwei Endrohre zieren die Heckansicht

Auffällig ist der große Infiniti-Grill

Der M37 S ist 320 PS stark

Im M37 S kommt eine Allradlenkung zum Einsatz

Ein neues Gesicht in der oberen Mittelklasse

Tradition und Moderne: Der Infiniti M vor der Kulisse Roms

Geschwungene M-Dachlinie

Schwarzer Lack kennzeichnet die Innenausstattung der S-Version

Im Display zu erkennen: Die beiden Aromen für die Klimaautomatik

Infiniti rechnet mit einigen hundert M-Verkäufen pro Jahr in Deutschland

Mit dem neuen M zielt Infiniti auf BMW, Mercedes und Co. ab

Der Infiniti M fällt durch seine rundliche Formgebung auf

Heckdeckel mit integriertem Spoiler

Am M erstrahlen LED-Rückleuchten

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Entschlossene Front und betonte Kotflügel

18-Zoll-Alufelgen sind bereits bei der Basis Serie

Fließendes Seitenprofil beim M

Aus dieser Perspektive ist die konturierte Motorhaube gut zu sehen

-

Nett eingerichtetes M-Cockpit

Klare Ansage auf dem Tacho: Bei Tempo 250 wird aber abgeregelt

Eine Automatik mit sieben Stufen ist immer an Bord

Über einen Drehschalter sind diverse Kennlinien fürs Fahrwerk wählbar

-

Schwungvolle Türverkleidung mit Weißesche beim GT

Ein Bose-Soundsystem mit 16 Lautsprechern gibt es in der Premium-Ausstattung

Bequeme Sitze vorn

Gutes Platzangebot hinten

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In den Kofferraum passen beim M30d 450 Liter Gepäck

Der Dreiliter-Diesel soll der meistverkaufte M in Deutschland werden

Der V6-Diesel holt aus drei Liter Hubraum 238 PS

In 6,9 Sekunden geht es auf Tempo 100

Zwei Endrohre zieren die Heckansicht

Auffällig ist der große Infiniti-Grill

Der M37 S ist 320 PS stark

Im M37 S kommt eine Allradlenkung zum Einsatz

Ein neues Gesicht in der oberen Mittelklasse

Tradition und Moderne: Der Infiniti M vor der Kulisse Roms

Geschwungene M-Dachlinie

Schwarzer Lack kennzeichnet die Innenausstattung der S-Version

Im Display zu erkennen: Die beiden Aromen für die Klimaautomatik

Infiniti rechnet mit einigen hundert M-Verkäufen pro Jahr in Deutschland

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