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Bildergalerie: Im Test: VW Tiguan 2.0 TDI mit Frontantrieb

VW Tiguan: Als Fronttriebler im Test

Der Tiguan ist das beliebteste SUV in seinem Segment

Den Wagen kennzeichnet eine robuste Offroad-Optik

Schwarzes Plastik schützt den unteren Bereich der Schürzen

Für Feldwege eignet sich auch der Fronttriebler hervorragend

Unser Testwagen ist mit 16-Zöllern bestückt

Der Fronttriebler ist ab 28.175 Euro zu haben

Praktisch und hübsch: An der Nase glänzt Chrom

Hinter dieser Nase arbeitet der 140-PS-Vierzylinder

Rotes Leder verwöhnt uns im Testwagen

Der Tiguan ist zweckmäßig eingerichtet

Zwischen den Uhren gibt es das große Display des Bordcomputers

Einfach zu bedienendes Radio mit Navigationssystem

Die Gäste im Fond sind mit viel Kopf- und Kniefreiheit untergebracht

Der Kofferraum fasst 470 Liter ...

... und kann mit wenigen Handgriffen umgebaut werden

Die Rücklehnen lassen sich geteilt klappen ...

... wodurch sich 1.510 Liter Stauraum schaffen lassen

Auch der Rückbau funktioniert mit wenigen Handgriffen

Der Diesel liefert ein Drehmoment von 320 Newtonmeter

Diese Leichtmetallfelgen heißen bei VW "San Francisco"

Die Nebelscheinwerfer kosten Aufpreis

VW Tiguan: Als Fronttriebler im Test

Der Tiguan ist das beliebteste SUV in seinem Segment

Den Wagen kennzeichnet eine robuste Offroad-Optik

Schwarzes Plastik schützt den unteren Bereich der Schürzen

-

Für Feldwege eignet sich auch der Fronttriebler hervorragend

Unser Testwagen ist mit 16-Zöllern bestückt

Der Fronttriebler ist ab 28.175 Euro zu haben

Praktisch und hübsch: An der Nase glänzt Chrom

-

Hinter dieser Nase arbeitet der 140-PS-Vierzylinder

Rotes Leder verwöhnt uns im Testwagen

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Zwischen den Uhren gibt es das große Display des Bordcomputers

-

Einfach zu bedienendes Radio mit Navigationssystem

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Der Kofferraum fasst 470 Liter ...

... und kann mit wenigen Handgriffen umgebaut werden

-

Die Rücklehnen lassen sich geteilt klappen ...

... wodurch sich 1.510 Liter Stauraum schaffen lassen

Auch der Rückbau funktioniert mit wenigen Handgriffen

Der Diesel liefert ein Drehmoment von 320 Newtonmeter

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