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Bildergalerie: Großer Sprung: Der neue Kia Sportage im Test

Der neue Kia Sportage im Test

Das Kompakt-SUV startet jetzt in seine dritte Auflage

Auffällig ist die sehr breite C-Säule

Die Heckscheibe fällt relativ klein aus

Die großen Rückleuchten sind weit in die Karosserie und in den Kofferraumdeckel gezogen

Die Seitenansicht ist durch markante Radhäuser und schmale Fenster gekennzeichnet

Vorne trägt der Sportage des aktuelle Markengesicht von Kia

Großer Kühlergrill und langgezogene Scheinwerfer

Die Sitze für Fahrer und Beifahrer bieten ordentlichen Seitenhalt

Das schwungvoll gestaltete Armaturenbrett mit vertikal ausgerichteten Lüftungsdüsen

Der mittig platzierte Tacho steckt in einer Röhre

Die Bluetooth-Freisprecheinrichtung lässt sich über Tasten am Lenkrad bedienen

Der Diesel ist serienmäßig mit Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich

Das optionale Navigationssystem verfügt über einen großen Touchscreen

Das Bild der Rückfahrkamera wird im Innenspiegel angezeigt

Auf Wunsch ist ein Panoramadach mit elektrischem Glasschiebedach erhältlich

326 Liter fasst der Gepäckraum im Normalzustand

Die Rückenlehnen im Fond lassen sich asymmetrisch umlegen

Bis unters Dach beladen bietet der Sportage ein Laderaumvolumen von 1.353 Liter

Der Zweiliter-Common-Rail-Diesel mit Turboaufladung leistet 136 PS

Der Sportage rollt serienmäßig auf 16-Zöllern, in der Topausstattung sogar auf 18-Zöllern

Für die Dachreling bietet Kia auch passende Dachträgersysteme an

Die Rückleuchten sind weit nach vorne gezogen

Alt und neu im Vergleich: Das kommende Modell tritt deutlich dynamischer auf

Der neue Sportage fällt länger, breiter und flacher aus als der Vorgänger

Horizontal angeordnete Rücklichter ersetzen die vertikalen Leuchten des noch aktuellen Modells

Marktstart für den neuen Sportage ist am 6. August 2010

Der neue Kia Sportage im Test

Das Kompakt-SUV startet jetzt in seine dritte Auflage

Auffällig ist die sehr breite C-Säule

Die Heckscheibe fällt relativ klein aus

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Die großen Rückleuchten sind weit in die Karosserie und in den Kofferraumdeckel gezogen

Die Seitenansicht ist durch markante Radhäuser und schmale Fenster gekennzeichnet

Vorne trägt der Sportage des aktuelle Markengesicht von Kia

Großer Kühlergrill und langgezogene Scheinwerfer

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Die Sitze für Fahrer und Beifahrer bieten ordentlichen Seitenhalt

Das schwungvoll gestaltete Armaturenbrett mit vertikal ausgerichteten Lüftungsdüsen

Der mittig platzierte Tacho steckt in einer Röhre

Die Bluetooth-Freisprecheinrichtung lässt sich über Tasten am Lenkrad bedienen

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Der Diesel ist serienmäßig mit Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich

Das optionale Navigationssystem verfügt über einen großen Touchscreen

Das Bild der Rückfahrkamera wird im Innenspiegel angezeigt

Auf Wunsch ist ein Panoramadach mit elektrischem Glasschiebedach erhältlich

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326 Liter fasst der Gepäckraum im Normalzustand

Die Rückenlehnen im Fond lassen sich asymmetrisch umlegen

Bis unters Dach beladen bietet der Sportage ein Laderaumvolumen von 1.353 Liter

Der Zweiliter-Common-Rail-Diesel mit Turboaufladung leistet 136 PS

Der Sportage rollt serienmäßig auf 16-Zöllern, in der Topausstattung sogar auf 18-Zöllern

Für die Dachreling bietet Kia auch passende Dachträgersysteme an

Die Rückleuchten sind weit nach vorne gezogen

Alt und neu im Vergleich: Das kommende Modell tritt deutlich dynamischer auf

Der neue Sportage fällt länger, breiter und flacher aus als der Vorgänger

Horizontal angeordnete Rücklichter ersetzen die vertikalen Leuchten des noch aktuellen Modells

Marktstart für den neuen Sportage ist am 6. August 2010

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