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Bildergalerie: Golf-Gegner mit frischem Schwung

Neues Gesicht in der Golf-Klasse: Der Citroën C4

Ganz schön lang geworden: Der neue C4 misst 4,33 Meter

Dachabschluss mit Spoiler

Die Rückleuchten entsprechen dem neuen Stil der Marke

Gut zu sehen ist hier das schmale Heckfenster

Klar gezeichnet: Das C4-Design verzichtet auf Experimente

Auch bei der Frontpartie ist Sachlichkeit Trumpf

Kühlergrill mit dominantem Doppelwinkel

Übersichtlicher Innenraum, aber überfrachtetes Lenkrad

Die Beleuchtung der Instrumente kann per Knopfdruck geändert werden

Die Taste rechts unten aktiviert den Totwinkelwarner im Außenspiegel

Die vielen Knöpfe auf der Mittelkonsole erfordern etwas Eingewöhnungszeit

Die Verspieltheit des alten C4-Cockpits ist Vergangenheit

Bequeme Sitze in der Exclusive-Ausstattung, ein breiter Mitteltunnel trennt die Insassen

Trotz der gewachsenen Abmessungen ist das hintere Platzangebot nur Durchschnitt

Im Normalzustand passen 408 Liter in den Kofferraum

Eine relativ hohe Ladekante erschwert das Beladen

Beim Umlegen der Rücksitzlehnen entsteht eine Stufe

Maximal passen 1.183 Liter ins Gepäckabteil

Scharfer Blick: Xenon-Licht gibt es gegen Aufpreis

In der Exclusive-Ausstattung sind 17-Zöller serienmäßig, 18-Zoll-Felgen gibt es auf Wunsch

Die Topausstattung Exclusive lässt kaum Wünsche offen

Die Rückleuchten reichen in die Heckklappe hinein

Kraftvolles Aggregat: Der Common-Rail-Diesel mit 150 PS

Interessante Golf-Alternative: Der neue Citroën C4

Neues Gesicht in der Golf-Klasse: Der Citroën C4

Ganz schön lang geworden: Der neue C4 misst 4,33 Meter

Dachabschluss mit Spoiler

Die Rückleuchten entsprechen dem neuen Stil der Marke

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Gut zu sehen ist hier das schmale Heckfenster

Klar gezeichnet: Das C4-Design verzichtet auf Experimente

Auch bei der Frontpartie ist Sachlichkeit Trumpf

Kühlergrill mit dominantem Doppelwinkel

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$Übersichtlicher Innenraum, aber überfrachtetes Lenkrad$

Die Beleuchtung der Instrumente kann per Knopfdruck geändert werden

Die Taste rechts unten aktiviert den Totwinkelwarner im Außenspiegel

Die vielen Knöpfe auf der Mittelkonsole erfordern etwas Eingewöhnungszeit

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Die Verspieltheit des alten C4-Cockpits ist Vergangenheit

Bequeme Sitze in der Exclusive-Ausstattung, ein breiter Mitteltunnel trennt die Insassen

Trotz der gewachsenen Abmessungen ist das hintere Platzangebot nur Durchschnitt

Im Normalzustand passen 408 Liter in den Kofferraum

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Eine relativ hohe Ladekante erschwert das Beladen

Beim Umlegen der Rücksitzlehnen entsteht eine Stufe

Maximal passen 1.183 Liter ins Gepäckabteil

Scharfer Blick: Xenon-Licht gibt es gegen Aufpreis

In der Exclusive-Ausstattung sind 17-Zöller serienmäßig, 18-Zoll-Felgen gibt es auf Wunsch

Die Topausstattung Exclusive lässt kaum Wünsche offen

Die Rückleuchten reichen in die Heckklappe hinein

Kraftvolles Aggregat: Der Common-Rail-Diesel mit 150 PS

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