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Bildergalerie: Für fortschrittliche Kombi-Fans und konservative Käfer-Aufsteiger Tradition 60 Jahre Volkswagen 1500/1600 (Typ 3)

Tradition 60 Jahre Volkswagen 1500/1600 (Typ 3) - Für fortschrittliche Kombi-Fans und konservative Käfer-Aufsteiger

Parallel mit dem Variant debütierte 1961 auf der IAA auch der Volkswagen 1500 als klassische Limousine

Auf der IAA wurde der Typ 3 auch als Cabriolet vorgestellt, welches allerdings nie in Serie ging

Auf Basis des Typ 3 ist ebenfalls ab 1961 der Karmann Ghia Typ 34 entstanden

Wie bei VW ging auch bei Karmann der Ghia Typ 34 in der Offen-Version nie in Serie

Im August 1969 legt VW ein Facelift mit breiten Stoßstangen, großen Frontblinkern und Heckleuchten für den Typ 3 auf

Der Karmann Ghia 1600 L wurde von 1965 bis 1969 mit 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer (40 kW/54 PS) gebaut, der eine Vmax von 145-150 km/h erlaubte

Der Typ 3 in der ab 1969 produzierten Version als 1600er

Tradition 60 Jahre Volkswagen 1500/1600 (Typ 3) - Für fortschrittliche Kombi-Fans und konservative Käfer-Aufsteiger

Parallel mit dem Variant debütierte 1961 auf der IAA auch der Volkswagen 1500 als klassische Limousine

Auf der IAA wurde der Typ 3 auch als Cabriolet vorgestellt, welches allerdings nie in Serie ging

Auf Basis des Typ 3 ist ebenfalls ab 1961 der Karmann Ghia Typ 34 entstanden

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Wie bei VW ging auch bei Karmann der Ghia Typ 34 in der Offen-Version nie in Serie

Im August 1969 legt VW ein Facelift mit breiten Stoßstangen, großen Frontblinkern und Heckleuchten für den Typ 3 auf

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Der Karmann Ghia 1600 L wurde von 1965 bis 1969 mit 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer (40 kW/54 PS) gebaut, der eine Vmax von 145-150 km/h erlaubte

Der Typ 3 in der ab 1969 produzierten Version als 1600er

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