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Bildergalerie: Ford Focus im Test: Mehr Konkurrenz auf dem Golf-Platz

Ford Focus Dreitürer: Eleganter geworden

Die Silhouette wirkt gestreckter

Anders als die Konkurrenten wurde der Focus nicht völlig umgekrempelt

Auch die Heckpartie erinnert an den Vorgänger

Keine Abkehr vom New-Edge-Design

Dynamische Linienführung des Dreitürers

Der Dreitürer ist für einen Preis ab 14.375 Euro zu haben

Familien-Gesicht: Die Ähnlichkeit mit dem Minivan Focus C-Max ist groß

Ford Focus: Seit 1998 ein guter Name in der unteren Mittelklasse

Wie gehabt: Die Motorhaube wird mit dem Schlüssel geöffnet

Das Cockpit wurde gründlich überarbeitet

Einzig die ovalen Luftdüsen erinnern an den Vorgänger

Elegant: Die Ausstattung Ghia

Der Platz im Fond ist trotz Längenzuwachs nur ausreichend bemessen

385 Liter Gepäck passen hier rein - beim alten Dreitürer waren es noch 350

Die Sitze der Rückbank lassen sich asymmetrisch geteilt klappen

Bei geklappter Rückbank fasst der Kofferraum 1.245 Liter

Der neue Fünftürer des Focus

Die Ausstattung Ghia verfügt über in Wagenfarbe lackierte Außenspiegelgehäuse und Türgriffe

Die Heckleuchten sind optisch an die Heckscheibe angegliedert

Der Knick in der Linie zwischen Fenster und Heckklappe ist verschwunden

Das Paket "Ghia" verfügt über spezielle Alufelgen

Der Ghia-Fünftürer ist ab 18.675 Euro zu haben

Auch die Nebelscheinwerfer gehören zur Ghia-Ausstattung

Die Scheinwerfer haben ihre spitzen Ecken verloren

Der 145-PS-Zweiliter-Benziner

Links der neue, rechts der alte Focus Fünftürer

Ford Focus Dreitürer: Eleganter geworden

Die Silhouette wirkt gestreckter

Anders als die Konkurrenten wurde der Focus nicht völlig umgekrempelt

Auch die Heckpartie erinnert an den Vorgänger

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Keine Abkehr vom New-Edge-Design

Dynamische Linienführung des Dreitürers

Der Dreitürer ist für einen Preis ab 14.375 Euro zu haben

Familien-Gesicht: Die Ähnlichkeit mit dem Minivan Focus C-Max ist groß

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Ford Focus: Seit 1998 ein guter Name in der unteren Mittelklasse

Wie gehabt: Die Motorhaube wird mit dem Schlüssel geöffnet

Das Cockpit wurde gründlich überarbeitet

Einzig die ovalen Luftdüsen erinnern an den Vorgänger

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Elegant: Die Ausstattung Ghia

Der Platz im Fond ist trotz Längenzuwachs nur ausreichend bemessen

385 Liter Gepäck passen hier rein - beim alten Dreitürer waren es noch 350

Die Sitze der Rückbank lassen sich asymmetrisch geteilt klappen

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Bei geklappter Rückbank fasst der Kofferraum 1.245 Liter

Der neue Fünftürer des Focus

Die Ausstattung Ghia verfügt über in Wagenfarbe lackierte Außenspiegelgehäuse und Türgriffe

Die Heckleuchten sind optisch an die Heckscheibe angegliedert

Der Knick in der Linie zwischen Fenster und Heckklappe ist verschwunden

Das Paket "Ghia" verfügt über spezielle Alufelgen

Der Ghia-Fünftürer ist ab 18.675 Euro zu haben

Auch die Nebelscheinwerfer gehören zur Ghia-Ausstattung

Die Scheinwerfer haben ihre spitzen Ecken verloren

Der 145-PS-Zweiliter-Benziner

Links der neue, rechts der alte Focus Fünftürer

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