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Bildergalerie: Ford Explorer Plug-in-Hybrid - Ein bisschen Tesla

Der Ford Explorer PHEV kostet mindestens 76.000 Euro

Die Batterie hat eine Kapazität von 13,6 Kilowattstunden

Der aufgestellte Touchscreen im Tablet-Design verströmt einen Hauch von Tesla

Der V6-Biturbo-Benziner leistet 267 kW / 363 PS

Mit zwei Sitzreihen bietet der Kofferraum viel Platz

Auch im Fond kann man sein Smartphone laden

Der Ford Explorer ist 5,06 Meter lang

Die rein elektrische Norm-Reichweite beträgt 42 Kilometer

An der 230-Volt-Haushalts-Steckdose benötigt der Explorer Plug-in-Hybrid rund fünf Stunden 50 Minuten, bis die Batterie komplett aufgeladen ist

Der Ford Explorer PHEV bietet auch einige Off Road Programme

Die Konfiguration der Passagierplätze ist vielfältig

Das maximale Kofferraumvolumen beträgt 2.274 Liter

Das Ladekabel wird im Unterboden verstaut

Per Knopfdruck verschwinden die Sitze

Der Ford Explorer PHEV bietet einige Assistenzsystem

Der Drehknopf ersetzt den Automatikhebel

Der Antriebsstrang des Ford Explorer PHEV im Röntgenblick

Werden die Sitze zusammengeklappt, ergibt sich eine ebene Ladefläche

Der Ford Explorer PHEV kostet mindestens 76.000 Euro

Die Batterie hat eine Kapazität von 13,6 Kilowattstunden

Der aufgestellte Touchscreen im Tablet-Design verströmt einen Hauch von Tesla

Der V6-Biturbo-Benziner leistet 267 kW / 363 PS

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Mit zwei Sitzreihen bietet der Kofferraum viel Platz

Auch im Fond kann man sein Smartphone laden

Der Ford Explorer ist 5,06 Meter lang

Die rein elektrische Norm-Reichweite beträgt 42 Kilometer

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An der 230-Volt-Haushalts-Steckdose benötigt der Explorer Plug-in-Hybrid rund fünf Stunden 50 Minuten, bis die Batterie komplett aufgeladen ist

Der Ford Explorer PHEV bietet auch einige Off Road Programme

Die Konfiguration der Passagierplätze ist vielfältig

Das maximale Kofferraumvolumen beträgt 2.274 Liter

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Das Ladekabel wird im Unterboden verstaut

Per Knopfdruck verschwinden die Sitze

Der Ford Explorer PHEV bietet einige Assistenzsystem

Der Drehknopf ersetzt den Automatikhebel

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Der Antriebsstrang des Ford Explorer PHEV im Röntgenblick

Werden die Sitze zusammengeklappt, ergibt sich eine ebene Ladefläche

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