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Bildergalerie: First Class Offroad Suite: Touareg-V8-Direkteinspritzer-Test

Passt in die VW-Modellpalette: Das Gesicht des neuen Touareg

Auf den ersten Blick hat sich der Touareg kaum verändert

Die Rückleuchten wurden mit einer neuen Grafik versehen

Die Endrohre fallen jetzt etwas größer aus

Der Dachspoiler am Heck des Touareg wurde aerodynamisch verbessert

Mit dem V8-FSI-Motor sind beim Touareg 244 km/h Spitze drin

Die Frontlichter erinnern jetzt stark an den Eos

Der Wappengrill in Chrom-Optik verbindet die verschiedenen VW-Modelle

Die Sitze wurden komplett überarbeitet und sind dem Phaeton entlehnt

Die Instrumententafel wirkt dank Holz und Aluminium edel

Klare Instrumente und ein 3D-Kompass laden zum Hingucken ein

Die dänische Dynadio-High-End-Anlage verbeitet Musik über zehn Lautsprecher

In den Top-Modellen bekommen die seitlichen Lufteinlässe eine Chromleiste

Auch die Außenspiegel des Touareg wurden aerodynamisch verbessert

Die Kraft geht über ein Mitten- und Heckdifferenzial an alle vier Räder

Spaß pur: Mit dem Touareg durchs Wasser pflügen

Außen Offroad, innen Luxus: Der neue Touareg

Das Side-Scan-Radar meldet Fahrzeuge im toten Winkel durch Lichtimpuls im Außenspiegel

Das Distanzradar passt die Tempomat-Geschwindigkeit dem Verkehr an

Unter Freunden: Links ein Dakar-Service-Touareg, rechts die zivile Variante

Links die Harten, rechts die auch nicht Zarten: Race-Touareg und Service-Touareg

Auch für die Stadt bestens geeignet: Der neue VW Touareg

Man sieht es ihm nicht an: In 7,5 Sekunden von null auf 100

Entspannung in der Einsamkeit abseits der Piste

Passt in die VW-Modellpalette: Das Gesicht des neuen Touareg

Auf den ersten Blick hat sich der Touareg kaum verändert

Die Rückleuchten wurden mit einer neuen Grafik versehen

Die Endrohre fallen jetzt etwas größer aus

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Der Dachspoiler am Heck des Touareg wurde aerodynamisch verbessert

Mit dem V8-FSI-Motor sind beim Touareg 244 km/h Spitze drin

Die Frontlichter erinnern jetzt stark an den Eos

Der Wappengrill in Chrom-Optik verbindet die verschiedenen VW-Modelle

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Die Sitze wurden komplett überarbeitet und sind dem Phaeton entlehnt

Die Instrumententafel wirkt dank Holz und Aluminium edel

Klare Instrumente und ein 3D-Kompass laden zum Hingucken ein

Die dänische Dynadio-High-End-Anlage verbeitet Musik über zehn Lautsprecher

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In den Top-Modellen bekommen die seitlichen Lufteinlässe eine Chromleiste

Auch die Außenspiegel des Touareg wurden aerodynamisch verbessert

Die Kraft geht über ein Mitten- und Heckdifferenzial an alle vier Räder

Spaß pur: Mit dem Touareg durchs Wasser pflügen

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Außen Offroad, innen Luxus: Der neue Touareg

Das Side-Scan-Radar meldet Fahrzeuge im toten Winkel durch Lichtimpuls im Außenspiegel

Das Distanzradar passt die Tempomat-Geschwindigkeit dem Verkehr an

Unter Freunden: Links ein Dakar-Service-Touareg, rechts die zivile Variante

Links die Harten, rechts die auch nicht Zarten: Race-Touareg und Service-Touareg

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Man sieht es ihm nicht an: In 7,5 Sekunden von null auf 100

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