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Bildergalerie: Extravagante Aussichten: Citroën C4 Picasso als Fünfsitzer

Dynamischer Auftritt: Der Citroën C4 Picasso als Fünfsitzer

Der Fensterknick hinter der B-Säule soll auch den Kleinen den Blick nach draußen gewähren

Die coupéhafte Dachlinie wird durch einen Spoiler verlängert

Die Ladehöhe lässt sich wegen der Luftfeder-Hinterachse variieren

Das Heck des C4 Picasso fließt wellenförmig ab

Der C4 Picasso ist ein knuffig-eleganter Kompaktvan

Die Scheinwerfer des C4 passen sich perfekt in die sonstige Form ein

Schon von außen gut zu sehen: Die riesige Frontscheibe

Beim Einstieg empfängt das spacige Lenkrad mit der stehenden Nabe

Die stehende Nabe ist übersäht mit Bedienknöpfen

Die Instrumenteneinheit des C4 mit zentralem Farbbildschirm im 16:9-Format

Die eingestellte Raumtemperatur wird direkt unter den Lüftungsdüsen angezeigt

Der Rückspiegel und der "Stasispiegel" zur Fond-Überwachung

Die seitlichen Frontablagen werden mit Flügeltüren verdeckt

Größte Gesamtglasfläche im Segment: Der C4 Picasso

Die Fondsitze sind zu dritt angetreten

Für größere Menschen (hier 188 Zentimeter) ist es hinten schnell eng

Wird die Rückbank nach vorne geschoben, kann man dort als Erwachsener fast nicht mehr sitzen

Ausklappbare Tische mit Bechermulde wie im Flugzeug

Das optionale Entertainment-System fesselt den Nachwuchs

Ein Gepäcknetz und ein zusammengefalteter Trolley (rechts) warten auf Benutzung

Ausgeklappt fasst die Isoliertasche des Trolley 37,5 Liter

Die Kofferraumbeleuchtung lässt sich auch als Taschenlampe verwenden

Die Sicht nach vorne ist enorm

Wer will, zieht den Dachhimmel runter und klappt die Sonnenblenden um

Blick vom Kofferraum: Hinten warten drei gleich große Sitze auf die Gäste

Der Motorraum ist durch einen wartungsunfreundlichen Spalt zugänglich

Klarer, leicht aggressiver Blick: Die Frontlampen des C4 Picasso

Die Rückleuchten fallen mit dem schmalen Rückfahrlicht-Band auf

Die Außenspiegel beleuchten nachts den Boden neben den vorderen Türen

Radkappe und Stahlfelge verhindern den Blick auf die Bremse

Der Citroën C4 Picasso in der Übersicht

Dynamischer Auftritt: Der Citroën C4 Picasso als Fünfsitzer

Der Fensterknick hinter der B-Säule soll auch den Kleinen den Blick nach draußen gewähren

Die coupéhafte Dachlinie wird durch einen Spoiler verlängert

Die Ladehöhe lässt sich wegen der Luftfeder-Hinterachse variieren

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Das Heck des C4 Picasso fließt wellenförmig ab

Der C4 Picasso ist ein knuffig-eleganter Kompaktvan

Die Scheinwerfer des C4 passen sich perfekt in die sonstige Form ein

Schon von außen gut zu sehen: Die riesige Frontscheibe

-

Beim Einstieg empfängt das spacige Lenkrad mit der stehenden Nabe

Die stehende Nabe ist übersäht mit Bedienknöpfen

Die Instrumenteneinheit des C4 mit zentralem Farbbildschirm im 16:9-Format

Die eingestellte Raumtemperatur wird direkt unter den Lüftungsdüsen angezeigt

-

Der Rückspiegel und der "Stasispiegel" zur Fond-Überwachung

Die seitlichen Frontablagen werden mit Flügeltüren verdeckt

Größte Gesamtglasfläche im Segment: Der C4 Picasso

Die Fondsitze sind zu dritt angetreten

-

Für größere Menschen (hier 188 Zentimeter) ist es hinten schnell eng

Wird die Rückbank nach vorne geschoben, kann man dort als Erwachsener fast nicht mehr sitzen

Ausklappbare Tische mit Bechermulde wie im Flugzeug

Das optionale Entertainment-System fesselt den Nachwuchs

Ein Gepäcknetz und ein zusammengefalteter Trolley (rechts) warten auf Benutzung

Ausgeklappt fasst die Isoliertasche des Trolley 37,5 Liter

Die Kofferraumbeleuchtung lässt sich auch als Taschenlampe verwenden

Die Sicht nach vorne ist enorm

Wer will, zieht den Dachhimmel runter und klappt die Sonnenblenden um

Blick vom Kofferraum: Hinten warten drei gleich große Sitze auf die Gäste

Der Motorraum ist durch einen wartungsunfreundlichen Spalt zugänglich

Klarer, leicht aggressiver Blick: Die Frontlampen des C4 Picasso

Die Rückleuchten fallen mit dem schmalen Rückfahrlicht-Band auf

Die Außenspiegel beleuchten nachts den Boden neben den vorderen Türen

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