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Bildergalerie: Erste Fahrt im BMW 6er Facelift – Geschmacksverstärker

Unscheinbar: Von der Seite sieht der geliftete 6er so aus wie sein Vorgänger.

Rücksicht: Die Grafik der Leuchten erhielt ein neues Design.

Offen für alle: Das neue 6er Cabriolet ist eher große Yacht als schnelles Sportboot.

Wertvoll: Mit der Abkehr von "Bangle Design" wirkt der BMW 6er deutlich hochwertiger.

Geschlossene Gesellschaft: Das solide Stoffverdeck macht aus dem Cabriolet ein leises Coupé.

Stilvoll: Der neue BMW 6er verlangt nach einem großen Geldbeutel.

Geschmackssache: Das hochglänzende Holz ist nicht jedermanns Sache.

Klassisch: BMW verzichtet bei den Hauptinstrumenten auf eine virtuelle Animation.

Sicher: Der BMW 6er gehört mit zu den sichersten Cabriolets auf dem Markt. Auch ohne festen Bügel.

Großes Kino: Das BMW iDrive System ist inzwischen perfekt zu bedienen und ausgereift.

Mittelmaß: Der Kofferraum ist für die Reise zu zweit ok, für das Gepäck von vier Personen dagegen ist er zu klein.

Kräftig: Aus 4,4 Liter holt der V8 Benziner immerhin 450 PS. Turbo sei Dank.

Lässt sich hören: Das Bang & Olufsen High End Surround Sound System verfügt über 12 Lautsprecher zum Preis von 4.950 Euro.

Durchblick: Die LED-Scheinwerfer gehören nun bei allen Modellen zum Serienumfang.

Keine Wahl: Das vollautomatische Verdeck gibt es derzeit nur in drei Farben.

Fast perfekt: Die Verarbeitung hat bei BMW ein hohes Niveau erreicht. So perfekt, wie bei Audi ist sie indes nicht.

Unscheinbar: Von der Seite sieht der geliftete 6er so aus wie sein Vorgänger.

Rücksicht: Die Grafik der Leuchten erhielt ein neues Design.

Offen für alle: Das neue 6er Cabriolet ist eher große Yacht als schnelles Sportboot.

Wertvoll: Mit der Abkehr von "Bangle Design" wirkt der BMW 6er deutlich hochwertiger.

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Geschlossene Gesellschaft: Das solide Stoffverdeck macht aus dem Cabriolet ein leises Coupé.

Stilvoll: Der neue BMW 6er verlangt nach einem großen Geldbeutel.

Geschmackssache: Das hochglänzende Holz ist nicht jedermanns Sache.

Klassisch: BMW verzichtet bei den Hauptinstrumenten auf eine virtuelle Animation.

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Sicher: Der BMW 6er gehört mit zu den sichersten Cabriolets auf dem Markt. Auch ohne festen Bügel.

Großes Kino: Das BMW iDrive System ist inzwischen perfekt zu bedienen und ausgereift.

Mittelmaß: Der Kofferraum ist für die Reise zu zweit ok, für das Gepäck von vier Personen dagegen ist er zu klein.

Kräftig: Aus 4,4 Liter holt der V8 Benziner immerhin 450 PS. Turbo sei Dank.

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Lässt sich hören: Das Bang & Olufsen High End Surround Sound System verfügt über 12 Lautsprecher zum Preis von 4.950 Euro.

Durchblick: Die LED-Scheinwerfer gehören nun bei allen Modellen zum Serienumfang.

Keine Wahl: Das vollautomatische Verdeck gibt es derzeit nur in drei Farben.

Fast perfekt: Die Verarbeitung hat bei BMW ein hohes Niveau erreicht. So perfekt, wie bei Audi ist sie indes nicht.

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