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Bildergalerie: Endlich angemessen: Starker V8-Diesel für den Range Rover

Edler Allrad-Gigant: Land Rover Range Rover TDV8

Der Range Rover ist der wohl luxuriöseste Allradler überhaupt

Will hoch hinaus: Der Range ist ein Autoriese

Ein schickes Detail sind die Kiemen im vorderen Kotflügel

Schwergewichtler: Der Range bringt rund 2,7 Tonnen auf die Waage

Fühlt sich abseits befestigter Straßen richtig wohl: Offroad-Künstler Range Rover

Noch edler: Der Range-Innenraum im Modelljahr 2007

Viel Platz geboten: Hier reisen die Passagiere auf hohem Niveau

Terrain Response: Über den Drehknopf (im Bild oben) wird das optimale Fahrprogramm gewählt

Serienmäßig: Den TDV8 gibt es nur mit einer Sechsgang-Automatik

Kein Highspeed-SUV: Maximal wird der TDV8 200 km/h schnell

Im schweren Gelände geht der Range durch dick und dünn

Wasserdurchfahrten meistert der Range ebenfalls locker

Nicht gerade windschnittig gebaut: Der Range hängt mächtig im Fahrtwind

Kein Dynamiker: Der Range geht mit deutlicher Seitenneigung durch Kurven

Edler Allrad-Gigant: Land Rover Range Rover TDV8

Der Range Rover ist der wohl luxuriöseste Allradler überhaupt

Will hoch hinaus: Der Range ist ein Autoriese

Ein schickes Detail sind die Kiemen im vorderen Kotflügel

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Schwergewichtler: Der Range bringt rund 2,7 Tonnen auf die Waage

Fühlt sich abseits befestigter Straßen richtig wohl: Offroad-Künstler Range Rover

Noch edler: Der Range-Innenraum im Modelljahr 2007

Viel Platz geboten: Hier reisen die Passagiere auf hohem Niveau

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Terrain Response: Über den Drehknopf (im Bild oben) wird das optimale Fahrprogramm gewählt

Serienmäßig: Den TDV8 gibt es nur mit einer Sechsgang-Automatik

Kein Highspeed-SUV: Maximal wird der TDV8 200 km/h schnell

Im schweren Gelände geht der Range durch dick und dünn

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Wasserdurchfahrten meistert der Range ebenfalls locker

Nicht gerade windschnittig gebaut: Der Range hängt mächtig im Fahrtwind

Kein Dynamiker: Der Range geht mit deutlicher Seitenneigung durch Kurven

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