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Bildergalerie: Einen Gang zugelegt: Opel Vectra 2.0 Turbo im Test

Zügiger Gleiter für lange Strecken: Opel Vectra 2.0 Turbo in der Topversion Cosmo

Die Stufenhecklimousine mit einer Länge von 4,60 Metern ist Opels Mittelklasse

Der 2.0 Turbo verstärkt seit Ende 2003 mit seinen 175 PS die Opel-Mannschaft

Man muss schon genau hinsehen, um die Motorisierung zu sehen: 2.0 T

Die querliegende Chromleiste im Grill kennzeichnet die neueren Opel-Modellgenerationen

Interieur: Origineller Farbdreiklang Creme - Mittelbraun - Grau

Gute Platzverhältnisse und weitgehend hochwertige Materialanmutung in der Cosmo-Version

Gute Voraussetzungen für lange Fahrten: Straffe Sitze mit vielen Verstellmöglichkeiten

Im Fond gibt es genügend Knie- und Kopffreiheit

Die mittlere Armlehne ist hinten mit Luftausströmern ausgestattet

In den Kofferraum passen 500 Liter Gepäck

Durchlademöglichkeit für Skier oder andere lange Gegenstände

Im Vectra lassen sich die Fond-Rücklehnen umlegen

Für eine Stufenhecklimousine bietet der Vectra gute Variabilität

Zügiger Gleiter für lange Strecken: Opel Vectra 2.0 Turbo in der Topversion Cosmo

Die Stufenhecklimousine mit einer Länge von 4,60 Metern ist Opels Mittelklasse

Der 2.0 Turbo verstärkt seit Ende 2003 mit seinen 175 PS die Opel-Mannschaft

Man muss schon genau hinsehen, um die Motorisierung zu sehen: 2.0 T

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Die querliegende Chromleiste im Grill kennzeichnet die neueren Opel-Modellgenerationen

Interieur: Origineller Farbdreiklang Creme - Mittelbraun - Grau

Gute Platzverhältnisse und weitgehend hochwertige Materialanmutung in der Cosmo-Version

Gute Voraussetzungen für lange Fahrten: Straffe Sitze mit vielen Verstellmöglichkeiten

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Im Fond gibt es genügend Knie- und Kopffreiheit

Die mittlere Armlehne ist hinten mit Luftausströmern ausgestattet

In den Kofferraum passen 500 Liter Gepäck

Durchlademöglichkeit für Skier oder andere lange Gegenstände

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Im Vectra lassen sich die Fond-Rücklehnen umlegen

Für eine Stufenhecklimousine bietet der Vectra gute Variabilität

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