12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: Ein wahres Allroundtalent: Der Skoda Octavia Scout 2.0 FSI

Der allradgetriebene Scout fühlt sich auf Schnee besonders wohl

Der Octavia Scout ist 4,58 Meter lang

Durch das veränderte Fahrwerk beträgt die Höhe beim Scout 1,53 Meter

Die 225er-Reifen liefern ausreichend Traktion auf jedem Untergrund

Die Farbe unseres Testwagens heißt Satin Silver

Schutzleisten an Radhäusern, Seitenschwellern und Türen sollen vor Beschädigungen schützen

Die schwarze Dachreling gehört zur Serienausstattung des Scout

Die Bodenfreiheit des Octavia Scout beträgt 180 Millimeter

Im vorderen Stoßfänger sind Unterfahrschutz und Nebelscheinwerfer integriert

Aus dem Unterfahrschutz schaut ein Edelstahl-Doppelendrohr

Die ansonsten bequemen Sitze dürften gerne etwas mehr Seitenhalt bieten

Die Sitze unseres Testwagens waren mit einem Alcantara-Leder-Kunstleder-Bezug versehen

Das Platzangebot im Fond ist großzügig

In dieser Konfiguration ist Platz für 580 Liter Gepäck

Unter dem Kofferraumboden befindet sich ein weiteres Staufach

In der Mittelkonsole befinden sich die Schalter für die Fondsitzheizungen

Das Cockpit ist in vornehmen Schwarz und Silber gestaltet

Das lederbezogene Lenkrad liegt gut in der Hand

Das Sechsganggetriebe verrichtet seine Arbeit tadellos

Vor dem Beifahrer befindet sich ein massiver Haltegriff

Im Fahrzeughimmel befindet sich ein ausklappbares Brillenfach

Sind beim Einsteigen nicht zu übersehen: Die Einstiegsleisten mit dem "Scout"-Schriftzug

Im Scout kommt der altbekannte Zweiliter-FSI-Motor vom VW-Konzern zum Einsatz

Die 17-Zoll-Felgen gehören zur Serienausstattung

Der Name ist Programm: Der Octavia Scout findet sich auf jedem Pfad zurecht

Unser Testwagen nach dem Spielen im Dreck

Zum Glück ist die Scheinwerferwaschanlage serienmäßig verbaut

Hier fühlt sich der Octavia Scout pudelwohl

Das macht Spaß: Der Skoda Octavia Scout im harten Testeinsatz

Der allradgetriebene Scout fühlt sich auf Schnee besonders wohl

Der Octavia Scout ist 4,58 Meter lang

Durch das veränderte Fahrwerk beträgt die Höhe beim Scout 1,53 Meter

Die 225er-Reifen liefern ausreichend Traktion auf jedem Untergrund

-

Die Farbe unseres Testwagens heißt Satin Silver

Schutzleisten an Radhäusern, Seitenschwellern und Türen sollen vor Beschädigungen schützen

Die schwarze Dachreling gehört zur Serienausstattung des Scout

Die Bodenfreiheit des Octavia Scout beträgt 180 Millimeter

-

Im vorderen Stoßfänger sind Unterfahrschutz und Nebelscheinwerfer integriert

Aus dem Unterfahrschutz schaut ein Edelstahl-Doppelendrohr

Die ansonsten bequemen Sitze dürften gerne etwas mehr Seitenhalt bieten

Die Sitze unseres Testwagens waren mit einem Alcantara-Leder-Kunstleder-Bezug versehen

-

Das Platzangebot im Fond ist großzügig

In dieser Konfiguration ist Platz für 580 Liter Gepäck

Unter dem Kofferraumboden befindet sich ein weiteres Staufach

In der Mittelkonsole befinden sich die Schalter für die Fondsitzheizungen

-

Das Cockpit ist in vornehmen Schwarz und Silber gestaltet

Das lederbezogene Lenkrad liegt gut in der Hand

Das Sechsganggetriebe verrichtet seine Arbeit tadellos

Vor dem Beifahrer befindet sich ein massiver Haltegriff

Im Fahrzeughimmel befindet sich ein ausklappbares Brillenfach

Sind beim Einsteigen nicht zu übersehen: Die Einstiegsleisten mit dem "Scout"-Schriftzug

Im Scout kommt der altbekannte Zweiliter-FSI-Motor vom VW-Konzern zum Einsatz

Die 17-Zoll-Felgen gehören zur Serienausstattung

Der Name ist Programm: Der Octavia Scout findet sich auf jedem Pfad zurecht

Unser Testwagen nach dem Spielen im Dreck

Zum Glück ist die Scheinwerferwaschanlage serienmäßig verbaut

Hier fühlt sich der Octavia Scout pudelwohl

Das macht Spaß: Der Skoda Octavia Scout im harten Testeinsatz

autoplenum.de

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.de

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.