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Bildergalerie: Ein SUV der Superlative: Cadillac Escalade 6.2 V8 im Test

Think big! Der Cadillac Escalade ist ein imposanter Riese

Die 18-Zoll-Felgen wirken fast ein wenig verloren in den großen Radhäusern

Die dritte Bremsleuchte geht über die gesamte Breite der Heckklappe

Das Heck des Cadillac schmücken Chromzierleisten

Serienmäßig gibt es den Escalade mit Dachgepäckträger

Mit 5,15 Metern ist der Escalade fast so lang wie zwei Smart Fortwo

Ein riesiger Chromkühlergrill prägt die Front des Amis

Mit 2,01 Metern ist der Allradler ein besonders breites Exemplar

Edler Arbeitsplatz: Der Escalade verwöhnt mit Luxus

Serienmäßig gibt es einen 6-fach-CD-Wechsler und ein DVD-Laufwerk

In der Mittelkonsole befindet sich eine Analog-Uhr im Art-Déco-Design

Aschenbecher und Getränkehalter sind abdeckbar

In der großen Armlehne vorne befindet sich ein Staufach

Die Escalade-Kommandozentrale bietet ein schickes Nachtdesign

Im Fahrzeughimmel: Schalter für das Glasschiebedach und die elektrische Heckklappe

Die Frontpassagiere haben viel Platz

Für große Menschen ist der Beinraum jedoch etwas knapp

Auch in der zweiten Reihe lässt es sich aushalten

Bleibt der mittlere Sitz unbesetzt, kann man eine Armlehne ausklappen

Auch hier befindet sich ein Staufach

Die Passagiere in Reihe zwei können das Klima und den Klang regeln

Aus dem Dachhimmel lässt sich ein Acht-Zoll-Bildschirm klappen

Der Zugang zur dritten Sitzreihe ist bequem

Selbst ganz hinten können drei Personen mitfahren

Große Passagiere sitzen in Reihe drei jedoch sehr beengt

Hinter der dritten Sitzreihe ist nur wenig Platz für Gepäck

Die Sitzbank ist im Verhältnis 50 zu 50 geteilt

Betätigt man einen kleinen Hebel, klappt die Lehne nach vorne

Jetzt passt schon deutlich mehr Gepäck in den Escalade-Kofferraum

Mit wenigen Handgriffen kann man die Sitzbank auch herausnehmen

Auch die Lehne der zweiten Sitzbank ist geteilt umlegbar

Platz satt: Hier passt schon schon fast ein halber Umzug rein

Praktisch: Per Knopfdruck schließt sich die Heckklappe selbsttätig

Das mächtige Herz: Ein 6,2-Liter-V8-Motor

Hier hat man einen weitgehend unverdeckten Blick auf die Technik

Vortec: So nennt General Motors seit 20 Jahren seine Truckmotoren

Die Dämmmatte unter der Motorhaube ziert der Markenname

Think big! Der Cadillac Escalade ist ein imposanter Riese

Die 18-Zoll-Felgen wirken fast ein wenig verloren in den großen Radhäusern

Die dritte Bremsleuchte geht über die gesamte Breite der Heckklappe

Das Heck des Cadillac schmücken Chromzierleisten

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Serienmäßig gibt es den Escalade mit Dachgepäckträger

Mit 5,15 Metern ist der Escalade fast so lang wie zwei Smart Fortwo

Ein riesiger Chromkühlergrill prägt die Front des Amis

Mit 2,01 Metern ist der Allradler ein besonders breites Exemplar

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Serienmäßig gibt es einen 6-fach-CD-Wechsler und ein DVD-Laufwerk

In der Mittelkonsole befindet sich eine Analog-Uhr im Art-Déco-Design

Aschenbecher und Getränkehalter sind abdeckbar

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In der großen Armlehne vorne befindet sich ein Staufach

Die Escalade-Kommandozentrale bietet ein schickes Nachtdesign

Im Fahrzeughimmel: Schalter für das Glasschiebedach und die elektrische Heckklappe

Die Frontpassagiere haben viel Platz

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Für große Menschen ist der Beinraum jedoch etwas knapp

Auch in der zweiten Reihe lässt es sich aushalten

Bleibt der mittlere Sitz unbesetzt, kann man eine Armlehne ausklappen

Auch hier befindet sich ein Staufach

Die Passagiere in Reihe zwei können das Klima und den Klang regeln

Aus dem Dachhimmel lässt sich ein Acht-Zoll-Bildschirm klappen

Der Zugang zur dritten Sitzreihe ist bequem

Selbst ganz hinten können drei Personen mitfahren

Große Passagiere sitzen in Reihe drei jedoch sehr beengt

Hinter der dritten Sitzreihe ist nur wenig Platz für Gepäck

Die Sitzbank ist im Verhältnis 50 zu 50 geteilt

Betätigt man einen kleinen Hebel, klappt die Lehne nach vorne

Jetzt passt schon deutlich mehr Gepäck in den Escalade-Kofferraum

Mit wenigen Handgriffen kann man die Sitzbank auch herausnehmen

Auch die Lehne der zweiten Sitzbank ist geteilt umlegbar

Platz satt: Hier passt schon schon fast ein halber Umzug rein

Praktisch: Per Knopfdruck schließt sich die Heckklappe selbsttätig

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