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Bildergalerie: Ein SUV, das keins sein will Fahrbericht: Porsche Macan GTS

Fahrbericht: Porsche Macan GTS - Ein SUV, das keins sein will

Der neue 2,9-Liter-V6-Biturbo mobilisiert 280 kW/380 PS und 520 Newtonmeter Drehmoment und damit 15 kW/20 PS mehr als bisher

Der Macan GTS ist auf den ersten Blick kaum als besondere Variante zu identifizieren

Die Eleganz setzt sich im Interieur fort mit Alcantara, Leder und gebürstetem Aluminium

Ein Geländegänger ist der Macan zwar nicht, aber natürlich sind alle vier Räder am Vortrieb beteiligt

Eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung verteilt die Kraft jederzeit variabel zwischen Vorder- und Hinterachse

Tieferlegung und große Räder (serienmäßig 20 Zoll), dazu hinten breitere Reifen als vorn (295 zu 265 Millimeter) legen die Basis für ein dynamisches Handling

Fahrbericht: Porsche Macan GTS - Ein SUV, das keins sein will

Der neue 2,9-Liter-V6-Biturbo mobilisiert 280 kW/380 PS und 520 Newtonmeter Drehmoment und damit 15 kW/20 PS mehr als bisher

Der Macan GTS ist auf den ersten Blick kaum als besondere Variante zu identifizieren

Die Eleganz setzt sich im Interieur fort mit Alcantara, Leder und gebürstetem Aluminium

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Ein Geländegänger ist der Macan zwar nicht, aber natürlich sind alle vier Räder am Vortrieb beteiligt

Eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung verteilt die Kraft jederzeit variabel zwischen Vorder- und Hinterachse

Tieferlegung und große Räder (serienmäßig 20 Zoll), dazu hinten breitere Reifen als vorn (295 zu 265 Millimeter) legen die Basis für ein dynamisches Handling

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