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Bildergalerie: Ein nützlicher Elektriker Fahrbericht: Opel Zafira-e Life

Fahrbericht: Opel Zafira-e Life - Ein nützlicher Elektriker

Neben dem Platzangebot, das es aber so ja auch schon in den Benziner- und Diesel-Versionen des Zafira gibt, ist natürlich der Antrieb das Besondere

Räumt man die Sitze aus, wird auch der Zafira-e zum Nutzfahrzeug mit Laderaumvolumina von 3,6, 4,2 oder 4,9 Kubikmetern

Mit dem kleineren 50-kW-Akku kommt der Zafira-e bestenfalls 231 Kilometer weit, mit dem größeren 75-kW-Stromspeicher sind es 329 Kilometer (WLTP)

Opel liefert immer einen 11-kW-Charger mit, so dass komplett leere Batterien zumindest theoretisch nach 4,45 beziehungsweise 7 Stunden wieder vollgeladen sein sollen

Das Cockpit wirkt vertraut

Auf Wunsch geht es im Inneren edel zu

Fahrbericht: Opel Zafira-e Life - Ein nützlicher Elektriker

Neben dem Platzangebot, das es aber so ja auch schon in den Benziner- und Diesel-Versionen des Zafira gibt, ist natürlich der Antrieb das Besondere

Räumt man die Sitze aus, wird auch der Zafira-e zum Nutzfahrzeug mit Laderaumvolumina von 3,6, 4,2 oder 4,9 Kubikmetern

Mit dem kleineren 50-kW-Akku kommt der Zafira-e bestenfalls 231 Kilometer weit, mit dem größeren 75-kW-Stromspeicher sind es 329 Kilometer (WLTP)

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Opel liefert immer einen 11-kW-Charger mit, so dass komplett leere Batterien zumindest theoretisch nach 4,45 beziehungsweise 7 Stunden wieder vollgeladen sein sollen

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