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Bildergalerie: Ein Effizienzkünstler schaltet selbst: VW Golf GT mit DSG

Die großen, grob gerippten Lufteinlässe sind ein Zeichen des VW Golf GT

Der GT zieht sich 17-Zoll-Leichtmetallräder an

Die Antenne des Golf ist nur ein kleiner Stummel am Heck

Auch durch das dezente Doppelendrohr gibt sich der GT zu erkennen

Dank Kompressor und Turbolader 170 PS aus 1,4 Litern Hubraum: Der Golf GT

Der GT bringt knackige 122 PS pro Liter Hubraum mit

Von null auf 100 in 7,7 Sekunden mit dem Golf GT

Innen weist die Lenkradspange auf das GT-Modell hin

Die untere Buchstabenreihe der Bordcomputer-Anzeige zeigt die Stellung des DSG

Der Wahlhebel des Direktschaltgetriebes fasst sich gut an

Die aufgeräumte Mittelkonsole beherbergt das typische VW-Navi

Ein Flaschenöffner teilt den Becherhalter

Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich der CD-Wechsler

Der GT glänzt durch gute Verarbeitung

Die hohen Sitzwangen geben Seitenhalt

Die Rückbank könnte für große Menschen etwas mehr Beinfreiheit bereithalten

Aus der Nähe betrachtet: Hier handelt es sich um einen Golf GT

Die Ladekante des GT könnte ruhig etwas tiefer liegen

Randvoll: Der Motorraum des GT ist ein Hightech-Hort

170 PS aus 1,4 Litern: Der doppelt bedrückte TSI-Motor

Die großen, grob gerippten Lufteinlässe sind ein Zeichen des VW Golf GT

Der GT zieht sich 17-Zoll-Leichtmetallräder an

Die Antenne des Golf ist nur ein kleiner Stummel am Heck

Auch durch das dezente Doppelendrohr gibt sich der GT zu erkennen

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Dank Kompressor und Turbolader 170 PS aus 1,4 Litern Hubraum: Der Golf GT

Der GT bringt knackige 122 PS pro Liter Hubraum mit

Von null auf 100 in 7,7 Sekunden mit dem Golf GT

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Innen weist die Lenkradspange auf das GT-Modell hin

Die untere Buchstabenreihe der Bordcomputer-Anzeige zeigt die Stellung des DSG

Der Wahlhebel des Direktschaltgetriebes fasst sich gut an

Die aufgeräumte Mittelkonsole beherbergt das typische VW-Navi

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Ein Flaschenöffner teilt den Becherhalter

Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich der CD-Wechsler

Der GT glänzt durch gute Verarbeitung

Die hohen Sitzwangen geben Seitenhalt

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Die Rückbank könnte für große Menschen etwas mehr Beinfreiheit bereithalten

Aus der Nähe betrachtet: Hier handelt es sich um einen Golf GT

Die Ladekante des GT könnte ruhig etwas tiefer liegen

Randvoll: Der Motorraum des GT ist ein Hightech-Hort

170 PS aus 1,4 Litern: Der doppelt bedrückte TSI-Motor

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