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Bildergalerie: Die Freiheitsmaschine: Jeep Wrangler Sport 2.8 CRD im Test

Das Verdeck wird einfach nach hinten geschoben

Schlammlöcher? Her damit

Diese Bleche müssen vor dem Umlegen der Frontscheibe entfernt werden

Noch cooler: Die Frontscheibe ist gefallen

Nicht im öffentlichen Straßenverkehr erlaubt: Fahren mit umgeklappter Frontscheibe

Grenzenlose Freiheit ohne Frontscheibe und ohne Türen

Hier schützt nur noch die urige Jeep-Antenne vor Wind

Weit geöffneter Grill und runde Kulleraugen: Der Jeep Wrangler 2.8 CRD

Der Jeep Wrangler ist zirka 4,20 Meter lang

Die breiten Kotflügel schützen vor herumfliegendem Modder

Das vollwertige Reserverad ist bei einem Jeep Wrangler Serie

Der Dreitürer kommt entweder mit Soft- oder Hardtop daher

Die kurzen Überhänge sind im Gelände von Vorteil

An der Grundform des Wrangler hat sich in den letzten Jahrzehnten nicht viel geändert

Die steile glatte Frontscheibe ist ebenfalls ein Markenzeichen des Jeep Wrangler

Übersichtliche Hartplastikwelt: Der Innenraum des Wrangler

Die Instrumente sind schick und klar ablesbar

Das kantige Radio liegt ergonomisch in einer angenehmen Höhe

An den A-Säulen gucken kleine Hochtöner aus dem Armaturenbrett

Der Schaltknauf steckt auf einer ausgesprochen dicken Stange

Das Handschuhfach ist ein grober Plastikeimer

Der Fond bietet genügend Platz ist aber schwer zu erreichen

Der Kofferraum des Wrangler ist nicht allzu riesig

Ohne Klappe und per Hand abschließbar: Der klassische Tankdeckel des Wrangler

Die Motorhaube wird ausschließlich mit solchen Gummizügen verschlossen

Der 2,8-Liter-Diesel bringt ein Drehmoment von 410 Newtonmeter mit

Der tiefe Frontschweller eignet sich hervorragend als Sitzbank

Aus dem Chrysler-Regal: Die Türgriffe finden sich unter anderem auch im Dodge Nitro

Der Bügel und die beiden Gummi-Puffer warten auf die Frontscheibe

Dicke Reifen mit kleiner Felge: Perfekt fürs Gelände

Die offenen Türscharniere sind zur einfachen Tür-Demontage geeignet

Im Gelände fühlt sich der Wrangler besonders wohl

Wer seinen Wrangler sieht, freut sich aufs Einsteigen

Sobald die Sonne lacht, muss der Wrangler geöffnet werden

Das Verdeck wird einfach nach hinten geschoben

Schlammlöcher? Her damit

Diese Bleche müssen vor dem Umlegen der Frontscheibe entfernt werden

Noch cooler: Die Frontscheibe ist gefallen

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Nicht im öffentlichen Straßenverkehr erlaubt: Fahren mit umgeklappter Frontscheibe

Grenzenlose Freiheit ohne Frontscheibe und ohne Türen

Hier schützt nur noch die urige Jeep-Antenne vor Wind

Weit geöffneter Grill und runde Kulleraugen: Der Jeep Wrangler 2.8 CRD

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Der Jeep Wrangler ist zirka 4,20 Meter lang

Die breiten Kotflügel schützen vor herumfliegendem Modder

Das vollwertige Reserverad ist bei einem Jeep Wrangler Serie

Der Dreitürer kommt entweder mit Soft- oder Hardtop daher

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Die kurzen Überhänge sind im Gelände von Vorteil

An der Grundform des Wrangler hat sich in den letzten Jahrzehnten nicht viel geändert

Die steile glatte Frontscheibe ist ebenfalls ein Markenzeichen des Jeep Wrangler

Übersichtliche Hartplastikwelt: Der Innenraum des Wrangler

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Die Instrumente sind schick und klar ablesbar

Das kantige Radio liegt ergonomisch in einer angenehmen Höhe

An den A-Säulen gucken kleine Hochtöner aus dem Armaturenbrett

Der Schaltknauf steckt auf einer ausgesprochen dicken Stange

Das Handschuhfach ist ein grober Plastikeimer

Der Fond bietet genügend Platz ist aber schwer zu erreichen

Der Kofferraum des Wrangler ist nicht allzu riesig

Ohne Klappe und per Hand abschließbar: Der klassische Tankdeckel des Wrangler

Die Motorhaube wird ausschließlich mit solchen Gummizügen verschlossen

Der 2,8-Liter-Diesel bringt ein Drehmoment von 410 Newtonmeter mit

Der tiefe Frontschweller eignet sich hervorragend als Sitzbank

Aus dem Chrysler-Regal: Die Türgriffe finden sich unter anderem auch im Dodge Nitro

Der Bügel und die beiden Gummi-Puffer warten auf die Frontscheibe

Dicke Reifen mit kleiner Felge: Perfekt fürs Gelände

Die offenen Türscharniere sind zur einfachen Tür-Demontage geeignet

Im Gelände fühlt sich der Wrangler besonders wohl

Wer seinen Wrangler sieht, freut sich aufs Einsteigen

Sobald die Sonne lacht, muss der Wrangler geöffnet werden

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