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Bildergalerie: Der Renner unter den Mini-CCs: Mitsubishi Colt CZC im Test

Flotter Frischlüfter: Der Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo

Klingt komisch, ist aber so: Basis für den zweitürigen CZC ist der fünftürige Colt

Markant ist der kurze Radüberhang am Heck

Offen kann sich das Kleinwagen-Cabrio wirklich sehen lassen

Serienmäßig rollt der 1.5 Turbo auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen

Mit dem CZC bringt Mitsubishi die nunmehr dritte Karosserievariante des neuen Colt

Sportlich, übersichtlich und erfrischend schick: Der Innenraum des CZC

Der 1.5 Turbo hat serienmäßig ein griffiges Sport-Lederlenkrad

Nur für kleine Passagiere gemacht: Die beiden Fondsitze im CZC

Ist das Dach im Kofferraum, bleibt noch Platz für 190 Liter Gepäck

Innerhalb von 22 Sekunden wird aus dem offenen Cabrio ein geschlossenes Coupé

Per Knopfdruck öffnet sich automatisch die Heckklappe

Jetzt kann sich das zweiteilige Blechdach entfalten

Elegant entsteigt das Klappdach dem Kofferraum

Der Weg zur A-Säule ist dank der langen Frontscheibe nicht weit

Mit zwei Schnapp-Verschlüssen wird im Innenraum das Dach mit der A-Säule fest verbunden

Eine klassische Schönheit ist der geschlossene CZC wohl nicht

Dafür ist ein Blechdach gegenüber einem Stoffdach eben etwas leiser

Beim Heck des CZC wirken die Proportionen nicht ganz stimmig

Dafür passen in den Kofferraum 460 Liter

Über 200 Sachen kann man mit dem CZC 1.5 Turbo fahren

Die Verwirbelungen im Innenraum bleiben auf einem erträglichen Niveau

Flotter Frischlüfter: Der Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo

Klingt komisch, ist aber so: Basis für den zweitürigen CZC ist der fünftürige Colt

Markant ist der kurze Radüberhang am Heck

Offen kann sich das Kleinwagen-Cabrio wirklich sehen lassen

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Serienmäßig rollt der 1.5 Turbo auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen

Mit dem CZC bringt Mitsubishi die nunmehr dritte Karosserievariante des neuen Colt

Sportlich, übersichtlich und erfrischend schick: Der Innenraum des CZC

Der 1.5 Turbo hat serienmäßig ein griffiges Sport-Lederlenkrad

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Nur für kleine Passagiere gemacht: Die beiden Fondsitze im CZC

Ist das Dach im Kofferraum, bleibt noch Platz für 190 Liter Gepäck

Innerhalb von 22 Sekunden wird aus dem offenen Cabrio ein geschlossenes Coupé

Per Knopfdruck öffnet sich automatisch die Heckklappe

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Jetzt kann sich das zweiteilige Blechdach entfalten

Elegant entsteigt das Klappdach dem Kofferraum

Der Weg zur A-Säule ist dank der langen Frontscheibe nicht weit

Mit zwei Schnapp-Verschlüssen wird im Innenraum das Dach mit der A-Säule fest verbunden

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Eine klassische Schönheit ist der geschlossene CZC wohl nicht

Dafür ist ein Blechdach gegenüber einem Stoffdach eben etwas leiser

Beim Heck des CZC wirken die Proportionen nicht ganz stimmig

Dafür passen in den Kofferraum 460 Liter

Über 200 Sachen kann man mit dem CZC 1.5 Turbo fahren

Die Verwirbelungen im Innenraum bleiben auf einem erträglichen Niveau

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