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Bildergalerie: Der Panamera wird zur Chauffeurs-Limousine

Geht nach vier Jahren geliftet an den Start: Der Porsche Panamera

Erstmals wird eine um 15 Zentimeter gestreckte Langversion angeboten

Von hinten ist der neue Panamera an modifizierten Rückleuchten und dem weiter nach unten gewanderten Nummernschild auszumachen

Neu gestaltet wurde auch die Heckklappe. Sie besitzt nun eine breitere Scheibe - sehr viel übersichtlicher wird der Wagen dadurch aber nicht

Der Längenzuwachs der Executive-Ausführung ist an den größeren Fondtüren zu erkennen

Eine neue Frontschürze soll den Panamera optisch in die Breite ziehen

Außerdem gibt es andere Scheinwerfer, die jetzt unten angeschrägt sind

Innen bleibt alles wie gehabt: Mit heller Komplettlederausstattung wirkt die Panamera-Kabine besonders edel

Porsche setzt auch weiterhin auf ein Bedienkonzept mit vielen Einzelschaltern

Alle Benzinermodelle sind serienmäßig mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK ausgestattet

Die serienmäßigen Komfortsitze sind bequem und langstreckentauglich

Auch im Fond gibt es Einzelsitze mit vielfachen Verstellmöglichkeiten

Der Stretch-Panamera bietet den Fondpassagieren ein großzügiges Platzangebot

Die neue Langversion trägt den Namenszusatz Executive

Auf Wunsch können Ausklapptische bestellt werden - zum stattlichen Preis von 2.368 Euro

Beim Panamera Executive immer dabei: Eine Vier-Zonen-Klimaautomatik

Der Kofferraum der Langversion fasst 445 bis 1.263 Liter

Säuselt dezent vor sich hin: Der neue Sechszylindermotor im Panamera S und Panamera 4S

Der deutlich sparsamere 3,0-Liter-V6-Biturbo ersetzt den bisherigen 4,8-Liter-V8-Sauger

Der Panamera Executive rollt serienmäßig auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern

Bi-Xenonscheinwerfer gehören künftig zur Serienausstattung

Die seitlichen Lufteinlässe fallen größer aus als bislang

Der Panamera 4S ist momentan eine von zwei Varianten, die auch als Langversion zu haben sind

Die Rückleuchten haben eine neue Grafik erhalten

Der Heckspoiler fährt ab Tempo 90 oder auf Knopfdruck aus

Der Porsche Panamera 4S Executive kostet 132.662 Euro, das ist ein Aufschlag von rund 25.000 Euro gegenüber der Kurzversion

Als zweites Executive-Modell ist der Panamera Turbo erhältlich

Beim Turbo beträgt der Executive-Aufschlag "nur" 17.374 Euro

Der neue Panamera Turbo leistet 520 PS

Als erster Oberklasse-Hersteller bietet Porsche ab sofort einen Plug-in-Hybrid an

Der Panamera S E-Hybrid soll mit einer Batterieladung bis zu 36 Kilometer rein elektrisch fahren können

Geht nach vier Jahren geliftet an den Start: Der Porsche Panamera

Erstmals wird eine um 15 Zentimeter gestreckte Langversion angeboten

Von hinten ist der neue Panamera an modifizierten Rückleuchten und dem weiter nach unten gewanderten Nummernschild auszumachen

Neu gestaltet wurde auch die Heckklappe. Sie besitzt nun eine breitere Scheibe - sehr viel übersichtlicher wird der Wagen dadurch aber nicht

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Der Längenzuwachs der Executive-Ausführung ist an den größeren Fondtüren zu erkennen

Eine neue Frontschürze soll den Panamera optisch in die Breite ziehen

Außerdem gibt es andere Scheinwerfer, die jetzt unten angeschrägt sind

Innen bleibt alles wie gehabt: Mit heller Komplettlederausstattung wirkt die Panamera-Kabine besonders edel

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Porsche setzt auch weiterhin auf ein Bedienkonzept mit vielen Einzelschaltern

Alle Benzinermodelle sind serienmäßig mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK ausgestattet

Die serienmäßigen Komfortsitze sind bequem und langstreckentauglich

Auch im Fond gibt es Einzelsitze mit vielfachen Verstellmöglichkeiten

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Die neue Langversion trägt den Namenszusatz Executive

Auf Wunsch können Ausklapptische bestellt werden - zum stattlichen Preis von 2.368 Euro

Beim Panamera Executive immer dabei: Eine Vier-Zonen-Klimaautomatik

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Der Kofferraum der Langversion fasst 445 bis 1.263 Liter

Säuselt dezent vor sich hin: Der neue Sechszylindermotor im Panamera S und Panamera 4S

Der deutlich sparsamere 3,0-Liter-V6-Biturbo ersetzt den bisherigen 4,8-Liter-V8-Sauger

Der Panamera Executive rollt serienmäßig auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern

Bi-Xenonscheinwerfer gehören künftig zur Serienausstattung

Die seitlichen Lufteinlässe fallen größer aus als bislang

Der Panamera 4S ist momentan eine von zwei Varianten, die auch als Langversion zu haben sind

Die Rückleuchten haben eine neue Grafik erhalten

Der Heckspoiler fährt ab Tempo 90 oder auf Knopfdruck aus

Der Porsche Panamera 4S Executive kostet 132.662 Euro, das ist ein Aufschlag von rund 25.000 Euro gegenüber der Kurzversion

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Der neue Panamera Turbo leistet 520 PS

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Der Panamera S E-Hybrid soll mit einer Batterieladung bis zu 36 Kilometer rein elektrisch fahren können

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