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Bildergalerie: Der neue Opel Antara 2.0 CDTI: Fit für Straße und Gelände

Opel Antara: Die Rückkehr ins Geländewagen-Segment

Mit der Kastenform des Frontera hat der Antara nichts mehr zu tun

Schickes Heck mit unlackierten Stoßfängern

Auch einen Unterfahr-Schutz gibt es

In der Ausstattung Cosmo ist das Auspuffrohr verchromt

Luftkiemen in den Flanken

Die Räder sind immerhin 18 Zoll groß

Vorn grüßt die breite Opel-Zierleiste

Das Lederlenkrad und der Lederschaltknauf sind bei "Cosmo" dabei

Das Cockpit ist mit wertigen Materialien ausgestattet

Große, massiv wirkende Armaturentafel

Witzig: Die Gestaltung der Handbremse

Große, runde Lüftungsdüsen dominieren die Mittelkonsole

Die Passagiere im Fond sind bequem untergebracht

Einstiegsleiste im Fondbereich

Werden modern: Luftauslässe in den Kotflügeln

So passen 370 Liter Gepäck in den Allrad-Opel

Klappt man die Rücklehne, vergrößert sich der Stauraum auf 1.420 Liter

Der Zweiliter-Diesel leistet 150 PS

Diese praktische Erfindung wird ab 2007 angeboten

Im unteren Heckbereich verbirgt sich eine Schublade

Mit wenigen Handgriffen wird die Schublade zum Fahrradträger

Dabei sieht man das Flex-Fix genannte System im Normalzustand nicht

Will man Bikes transportieren, zieht man die Lade einfach heraus

So kann man die Fahrräder prima befestigen

Opel Antara: Die Rückkehr ins Geländewagen-Segment

Mit der Kastenform des Frontera hat der Antara nichts mehr zu tun

Schickes Heck mit unlackierten Stoßfängern

Auch einen Unterfahr-Schutz gibt es

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In der Ausstattung Cosmo ist das Auspuffrohr verchromt

Luftkiemen in den Flanken

Die Räder sind immerhin 18 Zoll groß

Vorn grüßt die breite Opel-Zierleiste

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Das Lederlenkrad und der Lederschaltknauf sind bei "Cosmo" dabei

Das Cockpit ist mit wertigen Materialien ausgestattet

Große, massiv wirkende Armaturentafel

Witzig: Die Gestaltung der Handbremse

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Große, runde Lüftungsdüsen dominieren die Mittelkonsole

Die Passagiere im Fond sind bequem untergebracht

Einstiegsleiste im Fondbereich

Werden modern: Luftauslässe in den Kotflügeln

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So passen 370 Liter Gepäck in den Allrad-Opel

Klappt man die Rücklehne, vergrößert sich der Stauraum auf 1.420 Liter

Der Zweiliter-Diesel leistet 150 PS

Diese praktische Erfindung wird ab 2007 angeboten

Im unteren Heckbereich verbirgt sich eine Schublade

Mit wenigen Handgriffen wird die Schublade zum Fahrradträger

Dabei sieht man das Flex-Fix genannte System im Normalzustand nicht

Will man Bikes transportieren, zieht man die Lade einfach heraus

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